09.12.2019 12:02 0 mike
Fot. archiwum TTM
Zanim zostaną ogłoszone warunki przystąpienia do nowego przetargu na obsługę roweru metropolitalnego Mevo, władze Obszaru Metropolitalnego Gdańsk–Gdynia–Sopot chcą poznać opinie mieszkańców na temat tego przedsięwzięcia. Najważniejsze z zagadnień mają obejmować model przyszłego systemu, rodzaje rowerów, a także sposoby wypożyczania czy funkcjonalności aplikacji.
Mevo, póki działał, mógł się szczycić mianem najbardziej popularnego roweru publicznego w Polsce. Od 26 marca do 28 października 2019 roku, a więc do czasu zawieszenia funkcjonowania systemu, zarejestrowało się ponad 167 tysięcy użytkowników, a same rowery wypożyczono przeszło dwa miliony razy. Obecnie z roweru Mevo pozostała infrastruktura i flota 1224 w pełni elektrycznych jednośladów, które zabezpieczono.
Zarówno samorządowcy, jak i przedstawiciele Obszaru Metropolitarnego Gdańsk–Gdynia–Sopot od początku zapewniali, że przywrócenie działania systemu jest ich priorytetem. W tym celu, w pierwszej połowie listopada ogłoszono dialog techniczny dotyczący przyszłości roweru miejskiego. Kolejnym krokiem będą warsztaty i konsultacje z mieszkańcami.
– Rozmawiamy z potencjalnymi operatorami o przyszłości systemu. Pozwoli nam to na zebranie odpowiedzi na pytania: jak ma wyglądać system po wznowieniu? Czy będzie to system w pełni elektryczny, czy konwencjonalny, a może mieszany? Ile powinny kosztować abonamenty? Jak wykorzystać rowery z I etapu? Itp. Zebrane informacje i analizy będą podstawą do rozpisania przetargu na kolejne lata działania Mevo. Ważnym elementem tego procesu są opinie mieszkańców metropolii i użytkowników roweru Mevo – mówi Alicja Mongird, rzecznik prasowy Obszaru Metropolitalnego Gdańsk–Gdynia–Sopot.
Warsztaty z mieszkańcami zaplanowano na najbliższy czwartek (12 grudnia), na godzinę 17:00 (ul. Długi Targ 39/40, Gdańsk, II piętro, sala 209). Rejestracja jest możliwa pod tym linkiem. Sugestie dotyczące działania roweru metropolitalnego można też przekazywać drogą elektroniczną na adres: [email protected].
