Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają prace modernizacyjne na linii kolejowej z Gdyni do Kościerzyny. Oznacza to wstrzymanie ruchu pociągów i uruchomienie komunikacji zastępczej.
Zmiany w komunikacji będą obowiązywać od początku wakacji, 30 czerwca 2025 r.
Opóźniona modernizacja
Rozpoczynająca się modernizacja linii kolejowej 201 pomiędzy Gdynią a Kościerzyną pierwotnie miała zakończyć się dwa lata temu. Niestety kolejarze nie poradzili sobie z zadaniem i prace rozpoczynają się dopiero teraz. Na pierwotny termin zakończenia prac przygotowany był samorząd województwa pomorskiego. Wraz z Pomorską Koleją Metropolitalną zrealizował inwestycję polegającą na elektryfikacji linii kolejowej z Gdańska Wrzeszcza do Gdańska Rębiechowa. Dzięki temu już od połowy 2023 r. na linii PKM pojawiły się pociągi elektryczne. Niestety, mogły one dojeżdżać tylko do stacji Gdańsk Port Lotniczy – właśnie ze względu na brak elektryfikacji linii kolejowej Gdynia – Kościerzyna.
Tak pojadą autobusy
Samorząd województwa pomorskiego, aby nie zostawić mieszkańców regionu bez możliwości dojazdu uruchamia komunikację zastępczą. Autobusy będą kursować trasą możliwie jak najbardziej zbliżoną do linii kolejowej. Uruchomione zostaną trzy linie zastępcze w kierunku północnym.
KZ1 – na trasie Kartuzy – Dzierżążno – Żukowo – Pępowo Kartuskie – Rębiechowo – Gdańsk Rębiechowo. Na końcowym przystanku będzie możliwość przesiadki na pociągi linii S2 (Gdańsk Wrzeszcz – Gdynia Główna).
KZ2 – na trasie Kościerzyna – Skorzewo – Stężyca – Szybmbark – Wieżyca – Krzeszna – Ostrzyce – Goręczyno – Somonino – Kartuzy. W Kartuzach będzie możliwość przesiadki na pociągi linii R11 w kierunku Starej Piły i Gdańska.
KZ3 – linia przyśpieszona na trasie Kościerzyna – Kartuzy. Autobusy zatrzymają się jedynie w Somoninie. W Kartuzach będzie możliwość przesiadki do pociągów linii R11 Dodatkowo, z uwagi na prace na stacji Kościerzyna za pociągi kursujące przez Lipusz do Chojnic uruchomiona zostanie linia zastępcza R11. Co ważne, zastępcze autobusy będą zatrzymywać się na przystankach znajdujących się w ciągu drogi wojewódzkiej 235.
Bajpasem do Kartuz
Modernizacja przedwojennej „magistrali węglowej” jak nazywana jest linia w kierunku Kościerzyny mogła oznaczać również odcięcie połączenia szynowego z Kartuzami. Tak się jednak nie stanie. Dzięki działaniom samorządu województwa od ponad roku pociągi kursują trasą z Gdańska Kokoszek przez Starą Piłę, czyli tak zwanym bajpasem kartuskim. Już od 30 czerwca 2025 r. ta trasa pojadą dodatkowe pociągi do Kartuz. Pozwoli to na wygodne i szybkie przesiadki z zastępczych autobusów.
Co po remoncie?
Każda modernizacja oraz elektryfikacja linii kolejowych ma na celu poprawę stanu infrastruktury. Powstają nowe, dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami perony, system informacji pasażerskiej, a pociągi kursują szybciej. Nie inaczej będzie w przypadku linii kościerskiej. Zamiast małych szynobusów spalinowych na całej linii PKM kursować będą mogły większe i wygodniejsze składy elektryczne wyposażone m.in. w klimatyzację, monitoring, wi-fi oraz gniazda do ładowania komputerów i telefonów. Przypomnijmy, że Do końca 2026 r., dzięki pieniądzom pochodzącym z budżetu województwa, dofinansowaniu unijnemu, a także środkom z KPO na pomorskich torach pojawi się łącznie 45 nowych pociągów.
Szczegółowy rozkład jazdy autobusów i pociągów jest dostępny na Portalu Pasażera oraz na stronie kolejowego operatora POLREGIO
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
