Remont Dworca Podmiejskiego i peronu w Gdyni Głównej. Sprawdź jakie będą utrudnienia

Rozpoczyna się modernizacja Dworca Podmiejskiego i peronu SKM w Gdyni Głównej. W związku z tym na pasażerów czekają utrudnienia i zmiany. Zamknięte zostanie wejście na peron od Dworca Głównego, a także tor prowadzący w stronę Gdańska.

Remont dworca podzielono na kilka etapów. W ramach inwestycji przywrócony ma zostać dawny blask zabytkowemu budynkowi dworca, wybudowane zostanie centrum monitoringu, wykonawca ma także zmodernizować peron i wymienić tory i zamontować nowy system informacji pasażerskiej i monitoring na linii SKM Rumia Janowo-Gdańsk Śródmieście.

W związku z pracami w piątek (22 lipca) zostanie zamknięty tor 502 (ten, którym zazwyczaj pociągi jeżdżą w stronę Gdańska) i rozpocznie się wymiana szyn na tym torze.

— Równocześnie będą prowadzone prace przy krawędzi peronu - wymiana płyt krawędziowych, wymiana nawierzchni peronowej, wykonanie ścieżek prowadzenia itp. Te prace mają potrwać do 7 sierpnia – informuje SKM Trójmiasto.

Od 8 sierpnia podobne prace będą prowadzone po drugiej stronie peronu. Wówczas zamknięty będzie tor 501 (ten, którym zwykle jeździmy w stronę Wejherowa/Lęborka). Otwarcie tego toru zaplanowane jest na 24 sierpnia.

— *W czasie zamknięć poszczególnych torów pociągi jadące w obu kierunkach będą jeździły wahadłowo i zatrzymywały się tylko z jednej strony peronu*** – informuje SKM Trójmiasto.

Z kolei w nocy z czwartku na piątek (21/22 lipca) na około 7-8 dni zostanie zamknięta pochylnia prowadząca na peron od strony budynku Dworca Głównego. Dojście na peron będzie możliwe z przez budynek Dworca Podmiejskiego.

W pierwszej fazie prac w budynku Dworca Podmiejskiego teren budowy zostanie wygrodzony w taki sposób, żeby możliwe było przemieszczanie się pasażerów i był zapewniony dostęp do kas i Działu Obsługi Posprzedażowej.

W dalszym etapie, w IV kwartale tego roku, budynek Dworca Podmiejskiego zostanie całkowicie zamknięty. Obsługa pasażerów zostanie przeniesiona do do tymczasowego dworca kontenerowego. W zależności od postępu prac drogi dojścia na peron będą się zmieniać. Dostanie się na niego będzie możliwe: albo przez budynek Dworca Głównego i pochylnię, albo przez budynek Dworca Podmiejskiego i schody lub windę.

Całkowity koszt inwestycji to ponad 62 mln złotych. Prace mają się zakończyć do końca marca 2023 roku