Ponad 6 kilometrów drogi do przebudowy. Umowa na projekt już podpisana

Ponad 6,6 kilometra drogi, nowa konstrukcja jezdni, ciąg pieszo-rowerowy, chodniki, oświetlenie i przebudowa infrastruktury. Podpisano umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy drogi powiatowej na odcinku Lubiatowo–Choczewo.

Umowa obejmuje przygotowanie dokumentacji dla odcinka o długości około 6,62 kilometra – od skrzyżowania ulic Spacerowej i Topolowej w Lubiatowie aż do przejazdu kolejowego w Choczewie.

– Od wielu lat rozmawia się o tym projekcie. Teraz nastąpił ten czas, kiedy została zawarta umowa. Jest to odcinek o długości 6,6 kilometra. To dosyć istotna droga, ponieważ poruszały się nią pojazdy związane z budową farm wiatrowych, a obecnie poruszają się także pojazdy związane z budową elektrowni jądrowej – mówi Robert Lorbiecki, dyrektor Zarządu Dróg dla Powiatu Wejherowskiego.

Zakres projektu jest szeroki. Obecna nawierzchnia ma zostać rozebrana, a w jej miejscu zaprojektowana zostanie nowa jezdnia o szerokości co najmniej sześciu metrów, dostosowana do kategorii ruchu KR3. Przewidziano również wykonanie wzmocnionych poboczy.

To właśnie ich stan ma szczególne znaczenie przy dużym ruchu ciężkich pojazdów.

– Drogi trzeba rozbudować, ale przede wszystkim wzmocnić ich pobocza. To jest najważniejsze, ponieważ wiemy, że przejeżdżają tam również samochody ciężarowe. Kiedy dwa takie pojazdy się mijają, nie mieszczą się na jezdni. Dlatego pobocza są dla nas tak ważne. Chodzi o to, żeby cała droga się nie kruszyła i nie pękała od krawędzi w kierunku środka – podkreśla Marcin Kaczmarek, starosta wejherowski.

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji ma być jednostronna, dwukierunkowa asfaltowa droga dla pieszych i rowerów. Poza terenem zabudowanym ma ona zostać odsunięta od jezdni. Z kolei po przeciwnej stronie, wzdłuż istniejącej zabudowy, przewidziano chodnik.

– Projektujemy ciąg pieszo-rowerowy, a w miejscowościach również chodniki, przejścia oraz wszystkie elementy związane z odwodnieniem i oświetleniem. Oświetlenie będziemy starali się zaprojektować przede wszystkim na terenach zabudowanych. Dalsza część drogi pozostanie bez oświetlenia – dodaje Robert Lorbiecki.

Dokumentacja ma uwzględnić również nowe lub przebudowane przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerów z dedykowanym doświetleniem oraz elementami zwiększającymi bezpieczeństwo. Projektanci zajmą się także przystankami autobusowymi. Mają powstać perony z płytkami ostrzegawczymi, a tam, gdzie pozwolą na to warunki terenowe, również zatoki autobusowe.

Bezpieczniej na wjazdach do miejscowości

W projekcie mają znaleźć się także rozwiązania spowalniające ruch na wjazdach do miejscowości. Przebudowane lub odpowiednio zaprojektowane zostaną skrzyżowania z drogami gminnymi i powiatowymi oraz zjazdy do posesji. Dużą część dokumentacji stanowić będą również rozwiązania dotyczące odwodnienia. Przewidziano powierzchniowy system odprowadzania i zagospodarowania wód opadowych, a tam, gdzie będzie to konieczne, również kanalizację deszczową. Projekt obejmie ponadto analizę istniejących przepustów i, w zależności od ich stanu, ich wymianę, przedłużenie lub oczyszczenie.

Przebudowane ma zostać również kolidujące uzbrojenie podziemne i naziemne, a wzdłuż drogi zaprojektowany zostanie kanał technologiczny. Dokumentacja obejmie także zieleń drogową, oznakowanie pionowe i poziome oraz dodatkowe elementy poprawiające bezpieczeństwo ruchu.

21 miesięcy na przygotowanie projektu

Wykonawcą dokumentacji jest Biuro Projektów Drogowych Piotr Kania. Wartość podpisanej umowy wynosi 750 300 zł brutto. Projektant ma 21 miesięcy od dnia podpisania umowy na przygotowanie kompletnej dokumentacji.

Samo podpisanie umowy nie oznacza jeszcze rozpoczęcia robót budowlanych, ale jest kluczowym krokiem do jednej z większych planowanych modernizacji drogowych w tej części powiatu. Po przygotowaniu dokumentacji możliwe będzie przejście do kolejnego etapu – pozyskania finansowania i realizacji inwestycji.