Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku wydał 30 września decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla MOLF – morskiego obiektu przeładunkowego, który ma obsługiwać budowę pierwszej polskiej elektrowni jądrowej w rejonie Lubiatowa-Kopalina. Decyzja obejmuje także drogę techniczną łączącą obiekt z terenem elektrowni.
MOLF (Marine Off-Loading Facility) ma umożliwić dostarczanie drogą morską największych i najcięższych elementów elektrowni. Dzięki temu część transportów zostanie przeniesiona z dróg i kolei na morze.
– Uzyskanie decyzji środowiskowej dla MOLF przybliża nas do realizacji infrastruktury, która będzie miała istotne znaczenie dla budowy pierwszej polskiej elektrowni jądrowej – mówi Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Jak dodaje, wykorzystanie transportu morskiego pozwoli wykorzystać potencjał polskich portów i infrastruktury morskiej.
Przed wydaniem decyzji przygotowano raport oddziaływania inwestycji na środowisko oraz przeprowadzono inwentaryzacje przyrodnicze. Analizowano m.in. roślinność, siedliska i ptaki, w tym ich migracje. Wykorzystano również wcześniejsze badania środowiska morskiego prowadzone w związku z przygotowaniem elektrowni jądrowej. Decyzja określa warunki prowadzenia i użytkowania inwestycji. Dotyczą one m.in. ochrony siedlisk i gatunków, ograniczania hałasu, ochrony wód oraz monitorowania wpływu obiektu na środowisko i brzeg morski.
– Terminowe przygotowanie infrastruktury hydrotechnicznej, drogowej i kolejowej ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia dostaw i rozpoczęcia kolejnych etapów budowy elektrowni – podkreśla Anna Stelmaszyk-Świerczyńska, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.
PRZECZYTAJ TEŻ: 2036 rok bez zmian. Wiceprezes PEJ Michał Olszewski o budowie elektrowni jądrowej i inwestycjach na Pomorzu | WYWIAD
MOLF będzie stałym, ażurowym pomostem żelbetowym posadowionym na stalowych palach. Cała konstrukcja ma mieć około 1112 metrów długości, z czego około 970 metrów znajdzie się na morzu. Obiekt zostanie wyposażony w stanowiska cumownicze oraz infrastrukturę umożliwiającą rozładunek ciężkich ładunków w systemie dźwigowym lub poprzez zjazd ze statku na pojazdach platformowych.
– Infrastruktura hydrotechniczna będzie odgrywać istotną rolę w sprawnej realizacji inwestycji. Odciąży sieć połączeń drogowych i kolejowych poprzez umożliwienie dostaw drogą morską wielkogabarytowych elementów, takich jak zbiorniki reaktorów czy wytwornice pary – zaznacza Michał Olszewski, wiceprezes Polskich Elektrowni Jądrowych.
Decyzja środowiskowa otwiera drogę do kolejnych formalności. Urząd Morski w Gdyni planuje złożyć wnioski o decyzję lokalizacyjną oraz pozwolenie wodnoprawne. Kolejnym etapem będzie uzyskanie pozwolenia na budowę. Równolegle trwa postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy robót budowlanych MOLF.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
