Koszt transportu morskiego zależy nie tylko od stawki frachtowej, ale również od czasu obsługi kontenera, opłat portowych i organizacji dalszej dystrybucji. Odpowiednio zaplanowane magazynowanie pozwala ograniczyć część tych wydatków, szczególnie gdy odbiór towaru i jego dostarczenie do odbiorcy muszą odbywać się w różnych terminach. Magazyn w pobliżu portu w Gdańsku ułatwia koordynację poszczególnych etapów i daje większą swobodę w planowaniu dostaw.
Magazyn położony w pobliżu portu skraca trasę między terminalem a miejscem rozładunku. Ogranicza to koszty przewozu kontenera, czas pracy pojazdu i zapotrzebowanie na transport na pierwszym etapie dostawy. Ma to szczególne znaczenie dla importerów regularnie sprowadzających duże partie towarów.
Bliskość portu ułatwia również organizację odbioru ładunków i planowanie kolejnych operacji. Towary mogą trafić do magazynu bez konieczności bezpośredniego przewożenia ich do odległego centrum dystrybucyjnego. Pozwala to lepiej dopasować dalszą obsługę do harmonogramu dostaw i dostępności przewoźników.
Magazyn w pobliżu portu pozwala rozdzielić przyjęcie kontenera od dalszej dystrybucji towaru. Ma to znaczenie przy dużych dostawach, odroczonych zamówieniach i obsłudze wielu odbiorców. Zamiast utrzymywać towary w kontenerze lub organizować cały transport od razu po wyładunku, firma może szybko rozładować jednostkę i zaplanować kolejne etapy zgodnie z potrzebami.
Przy większych dostawach nie zawsze opłaca się przewozić całą partię do odbiorców bezpośrednio po przypłynięciu statku. Magazyn pozwala przechować produkty i wydawać je w mniejszych partiach, dopasowanych do wielkości zamówień. Ogranicza to liczbę nieefektywnych przewozów i ułatwia wykorzystanie przestrzeni ładunkowej pojazdów.
Towar może trafić do magazynu od razu po rozładunku kontenera, nawet jeśli jego dalsza wysyłka jest zaplanowana na późniejszy termin. Pusty kontener zostaje zwrócony zgodnie z warunkami armatora, a produkty pozostają w magazynie do czasu realizacji zamówień. Pozwala to ograniczyć ryzyko opłat za zbyt długie przetrzymywanie jednostki.
Magazyn przy porcie ułatwia także rozdzielenie jednej dostawy na kilka zamówień. Towary można kompletować i wysyłać do poszczególnych klientów zgodnie z ustalonym harmonogramem. Przy regularnej dystrybucji takie rozwiązanie może ograniczyć liczbę kursów i lepiej wykorzystać dostępny transport.
W transporcie morskim obowiązują określone okresy bezpłatnego postoju kontenera. Po ich przekroczeniu mogą zostać naliczone opłaty demurrage, dotyczące przetrzymywania jednostki na terminalu, oraz detention, związane z jej zbyt długim użytkowaniem poza terminalem.
Magazyn w pobliżu portu ułatwia terminowy odbiór i rozładunek kontenera, a następnie jego zwrot zgodnie z warunkami armatora. Towar może pozostać w magazynie przez dłuższy czas, bez konieczności dalszego wykorzystywania kontenera jako jednostki transportowej.
Aby uniknąć niepotrzebnych kosztów, należy wcześniej uzgodnić termin podstawienia kontenera, dostępność miejsca rozładunku i czas potrzebny na obsługę ładunku. Znaczenie mają również stawki armatora oraz długość przyznanego okresu bezpłatnego.
Po rozładunku towary mogą zostać przygotowane do wysyłki zgodnie z wielkością zamówień i harmonogramem odbiorców. Magazynowanie ułatwia konsolidację produktów z kilku dostaw, kompletowanie zamówień oraz planowanie transportu drogowego i kolejowego.
Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć liczbę niezależnych przewozów i lepiej wykorzystać przestrzeń ładunkową pojazdów. Jest szczególnie przydatne dla firm, które importują produkty od różnych dostawców lub prowadzą dystrybucję na terenie kilku regionów.
Decyzja o składowaniu powinna wynikać z porównania całkowitych kosztów obu modeli obsługi dostawy. Należy uwzględnić transport kontenera z terminala, rozładunek, magazynowanie, ewentualną kompletację zamówień oraz dalszą dystrybucję. Po stronie oszczędności warto natomiast uwzględnić krótszy przewóz lądowy, możliwość terminowego zwrotu kontenera i lepsze wykorzystanie transportu.
Magazyn w Gdańsku przynosi korzyści przede wszystkim wtedy, gdy pozwala ograniczyć koszty operacyjne, których nie da się uniknąć przy bezpośredniej dostawie do odbiorcy. Odpowiednio dobrany zakres usług magazynowych ułatwia kontrolę nad przepływem towarów i pozwala dostosować organizację transportu do rzeczywistych potrzeb przedsiębiorstwa.
Bliskość magazynu względem portu może ograniczyć koszty i czas potrzebne na obsługę ładunków po ich wyładunku. UNIQ Logistic to operator logistyczny świadczący usługi magazynowe i transportowe. Jego zaplecze magazynowe znajduje się w CTPark Gdańsk Port, bezpośrednio przy terminalu Baltic Hub. Takie położenie skraca drogę między terminalem a magazynem, ułatwia odbiór kontenerów i sprawne przekazanie towarów do dalszej dystrybucji.
