Rozpoczęła się budowa nowej drogi krajowej do przyszłej elektrowni jądrowej. Tzw. „ostatnia mila” połączy Lubiatowo z drogą wojewódzką nr 213.
Na placu budowy trwają już roboty ziemne, wycinka drzew pod korytarz drogi oraz przygotowania do wykonania jej konstrukcji.
– „Ostatnia mila” ma niezwykle istotne znaczenie. Dzięki temu odcinkowi umożliwimy sprawny transport materiałów i sprzętu na plac budowy elektrowni. Zapewnimy wjazd z tymczasowej drogi dojazdowej, pełniącej funkcję drogi pożarowej, na nowy odcinek drogi krajowej – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Około 5-kilometrowy odcinek nowej drogi połączy plac budowy elektrowni z nowym odcinkiem drogi krajowej poprzez tymczasową drogę dojazdową pełniącą funkcję drogi pożarowej. Dzięki temu transport materiałów i urządzeń będzie mógł odbywać się z pominięciem lokalnych dróg.
W kwietniu wojewoda pomorska wydała pozwolenie na budowę tego odcinka. Zgodnie z harmonogramem ma zostać oddany do użytku w II kwartale 2027 roku.
Cała droga krajowa do elektrowni jądrowej będzie miała około 26 km długości. Inwestycję podzielono na dwa odcinki: pierwszy, liczący około 11 km, połączy Lubiatowo z drogą wojewódzką nr 213, a drugi – o długości około 15 km – poprowadzi od DW213 do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6.
W ramach budowy drogi ekspresowej S6 Leśnice – Bożepole Wielkie powstanie również łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a trasą ekspresową. To właśnie on zapewni bezpośrednie połączenie nowej drogi krajowej z węzłem Łęczyce.
Nowa droga ma znaczenie nie tylko dla budowy elektrowni jądrowej. Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad inwestycja zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży lokalne drogi i skróci czas przejazdu pomiędzy Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo.
Trasa ma również poprawić bezpieczeństwo ruchu oraz komfort podróżowania, szczególnie w sezonie letnim, kiedy będzie stanowić alternatywny dojazd nad Bałtyk. Drogowcy podkreślają także, że nowa infrastruktura ograniczy negatywny wpływ transportu na otoczenie poprzez zmniejszenie hałasu, drgań i emisji zanieczyszczeń. Nawierzchnia zostanie przystosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
![Ruszyła budowa "ostatniej mili"](/publicTmp/pictures/200x/bf6aca/g0c759u1j0x09127d8f289w7y9x8h002.webp "Ruszyła budowa "ostatniej mili"")
