Zmiany w dostępie do plaży w Słajszewie. Będzie transport meleksami

W Słajszewie w gminie Choczewo zmienia się organizacja dojścia do plaży w związku z pracami przy inwestycji kolejowej prowadzącej do elektrowni jądrowej w lokazliacji  "Lubiatowo–Kopalino". Spółka Polskie Elektrownie Jądrowe wraz z Urzędem Gminy Choczewo wyznaczyły alternatywną trasę dla pieszych i rowerzystów, która zacznie obowiązywać od 1 czerwca.

Na terenie dotychczasowego dojścia nad morze (tzw. bypass) w najbliższych dniach rozpoczną się prace przygotowawcze do inwestycji kolejowej, obejmujące m.in. wycinkę drzew oraz roboty ziemne. W związku z tym dotychczasowa trasa zostanie wyłączona z użytkowania od 1 czerwca.

W celu zapewnienia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów wyznaczono alternatywne dojście. Nowa trasa prowadzi ze Słajszewa drogą gminną „Nad Chełstem” do miejscowości Osetnik, a następnie drogą pożarową nr 6 do wejścia na plażę nr 50–48.

Nowy odcinek został już wyrównany, a w najbliższych dniach zostanie w pełni oznakowany. Jak informują inwestorzy, trasa będzie monitorowana i utrzymywana, aby zapewnić możliwie bezpieczne warunki użytkowania dla pieszych i rowerzystów.

Spółka przygotowuje również pilotaż bezpłatnego transportu meleksami dla turystów ze Słajszewa i Biebrowa. Usługa ma zostać uruchomiona w dniach 4–7 czerwca, podczas długiego weekendu, i obejmie dojazd do wejścia na plażę nr 48. Docelowo rozwiązanie ma funkcjonować w sezonie wakacyjnym.

Modernizacja linii kolejowej Wejherowo–Choczewo

Równolegle trwają przygotowania do realizacji inwestycji kolejowej w ramach projektu „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo–Kopalino”. W kwietniu 2026 r. Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły postępowanie przetargowe na wykonawcę robót na odcinku Wejherowo – Choczewo.

Zakres inwestycji obejmuje modernizację ok. 35 km linii kolejowej nr 230 oraz budowę nowych stacji i przystanków, m.in. w miejscowościach Orle, Góra Paradyż, Rybno Kaszubskie, Wejherowo Cementownia, Bolszewo Północne, Kniewo, Kostkowo i Gniewino.

Projekt zakłada:

• elektryfikację linii,
• wdrożenie nowoczesnych systemów sterowania ruchem kolejowym,
• budowę i modernizację 48 obiektów inżynieryjnych,
• modernizację 16 przejazdów kolejowo-drogowych.

Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie mają osiągać prędkość do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Infrastruktura ma zostać dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Linia ma umożliwić obsługę transportu kolejowego na potrzeby budowy i przyszłej eksploatacji elektrowni jądrowej oraz poprawić dostępność komunikacyjną północnej części województwa pomorskiego.

W ramach całego programu rozwijany jest także projekt „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo–Kopalino”, którego łączna wartość szacowana jest na 3,2 mld zł. Finansowanie pochodzi z budżetu państwa.

Zakończenie modernizacji linii Wejherowo–Choczewo planowane jest na 2029 rok, a wybór wykonawcy ma nastąpić w IV kwartale 2026 roku. Inwestycja ma umożliwić powrót ruchu kolejowego na trasę, na której pociągi nie kursowały od ponad 30 lat.