Droga na elektrownię coraz bliżej. Został złożony wniosek o pozwolenie na budowę drugiego odcinka

Powstanie nowa droga łącząca przyszłą elektrownię jądrową „Lubiatowo-Kopalino” z trasą S6. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła właśnie wniosek o zgodę na realizację kolejnego odcinka inwestycji. Nowa trasa ma usprawnić dojazd w regionie i poprawić komunikację między nadmorskimi miejscowościami a drogą ekspresową.

— Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej to ważna inwestycja nie tylko z perspektywy strategicznej, ale również z punktu widzenia mieszkańców przyległych do niej terenów – mówi Mateusz Brożyna z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku. - Nowa trasa zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży sieć dróg lokalnych, a dodatkowo skróci czas przejazdu między Trójmiastem i nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżnych. Będzie miała również kluczowe znaczenie w sezonie turystycznym, stanowiąc alternatywę dojazdu nad Bałtyk. Ponadto nowa droga poprawi także bezpieczeństwo wszystkich użytkowników oraz zmniejszy negatywne oddziaływanie transportu na otoczenie, w tym na warunki życia lokalnej społeczności.

Mowa o złożeniu do Wojewody Pomorskiej wniosku o wydanie decyzji ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej dla drugiego odcinka trasy. Chodzi o fragment łączący drogę wojewódzką nr 213 z węzłem Łęczyce na trasie ekspresowej S6.

Cała inwestycja obejmuje budowę około 26 kilometrów nowej drogi krajowej. Zadanie podzielono na dwa odcinki. Pierwszy prowadzić będzie od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 i liczyć ma około 11 kilometrów. Drugi obejmuje około 15 kilometrów trasy od DW213 do węzła Łęczyce.

Dodatkowo w ramach budowy ekspresówki S6 Leśnice – Bożepole Wielkie powstanie specjalny łącznik pomiędzy drogą powiatową w Łęczycach a trasą ekspresową. Dzięki temu nowa droga krajowa zostanie bezpośrednio skomunikowana z węzłem Łęczyce.

GDDKiA informuje, że jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, decyzja ZRID dla drugiego odcinka powinna zostać wydana jeszcze w trzecim kwartale tego roku. Harmonogram przewiduje, że zakończenie wszystkich robót nastąpi w czwartym kwartale 2028 roku.