PKP Intercity odniosło się do postulatu uruchomienia postoju pociągów Pendolino w Wejherowie. Spółka podkreśla, że analizuje każdy wniosek, jednak w przypadku najszybszych połączeń kluczowe znaczenie ma czas przejazdu, co oznacza ograniczoną liczbę postojów.
Temat zatrzymywania Pendolino w Wejherowie został poruszony podczas konferencji prasowej zorganizowanej przez samorząd powiatu wejherowskiego. Członek zarządu powiatu Marcin Drewa wystąpił z oficjalnym wnioskiem do przewoźnika, wskazując na rosnące znaczenie miasta jako węzła komunikacyjnego w północnej części regionu.
— Wejherowo jest jednym z większych miast północnej Polski oraz ważnym ośrodkiem administracyjnym i gospodarczym Pomorza. To także kluczowe centrum dla mieszkańców całego powiatu wejherowskiego, jednego z najludniejszych w województwie — argumentował podczas konferencji Drewa.
W odpowiedzi na nasze zapytanie biuro prasowe PKP Intercity zaznacza, że każdy wniosek jest analizowany zarówno pod kątem operacyjnym, jak i ekonomicznym.
— Pociągi kategorii EIP to połączenia ekspresowe, w których kluczowe znaczenie ma możliwie najkrótszy czas przejazdu, dlatego liczba postojów jest ograniczona — informuje spółka.
Jak podkreślono, wprowadzenie dodatkowego postoju w Wejherowie wydłużyłoby czas przejazdu na odcinku Gdynia–Kołobrzeg. Obecnie stacja w Wejherowie obsługiwana jest przez wszystkie pociągi kategorii IC i TLK, zapewniające połączenia m.in. do popularnych miejscowości turystycznych.
We wniosku skierowanym do PKP Intercity wskazano, że stacja Wejherowo pełni istotną rolę dla mieszkańców całego powiatu oraz północnej części aglomeracji trójmiejskiej. Korzystają z niej nie tylko Wejherowianie, ale także mieszkańcy m.in. Rumi, Redy, Luzina, Szemudu czy Gniewina.
Samorząd zwraca uwagę na rosnące zainteresowanie połączeniami dalekobieżnymi, zwłaszcza do największych miast w Polsce, takich jak Warszawa, Kraków czy Wrocław.
— Wprowadzenie postoju Pendolino znacząco poprawiłoby dostępność szybkich połączeń kolejowych dla mieszkańców powiatu wejherowskiego. Obecnie pasażerowie muszą dojeżdżać do Gdyni lub Gdańska, co generuje dodatkowe koszty i wydłuża czas podróży — podkreśla Drewa.
PKP Intercity przypomina jednocześnie o planowanej modernizacji linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia–Lębork. Inwestycja zakłada dobudowę drugiego toru oraz zwiększenie prędkości do 160 km/h, co ma skrócić czas przejazdu i ograniczyć postoje techniczne.
[ankieta]248[/ankieta]
Spółka wskazuje również, że w obrębie Trójmiasta ruch kolejowy jest bardzo intensywny, a układ połączeń musi być dostosowany do dużego zagęszczenia składów kursujących między Gdańskiem a Gdynią.
Na ten moment PKP Intercity nie podjęło decyzji o wprowadzeniu postoju Pendolino w Wejherowie. Wniosek złożony przez przedstawiciela powiatu pozostaje w analizie.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
