'Baba Jaga', 'Czarownica' czy 'Szczota.' Co krąży po gdańskich torach?

Podczas śnieżnej zimy na torowiska wyjeżdżają wyposażone w wielką szczotkę tramwaje techniczne Gdańskich Autobusów i Tramwajów. Nazywane “Baba Jaga”, "Czarownica" lub “Szczota”, doskonale radzą sobie zarówno ze świeżym, jak i zbrylonym śniegiem na torowiskach.

Baby Jagi, jak wszystkie pojazdy techniczne GAiT, mają kolor pomarańczowy. Wyróżnia je ogromna, obrotowa szczota przymocowana na czele. Jej “włosie” składa się z kawałków solidnych, sztywnych metalowych lin, osadzonych na długim obrotowym wałku. Podczas jazdy tramwaju, motorniczy opuszcza wałek na torowisko przy pomocy pneumatycznych podnośników, a szczota wiruje na wałku w kierunku zewnętrznym. Wałek ustawiony jest lekko po skosie w prawą stronę. Dzięki temu “urobek” Baby Jagi (śnieg i bryłki lodu) wyrzucany jest poza torowisko.

CZYTAJ TEŻ: Setki milionów na bezpieczeństwo. Padły konkretne podsumowania. Konferencja prasowa w gdańskim magazynie

— Podstawowym zadaniem odśnieżarek jest usuwanie śniegu z torowisk. Obrotowa szczotka radzi sobie zarówno z lekkim śniegiem, jak i z ubitą przez inne tramwaje bryłą, która tworzy się między torami, zrywa też warstwę lodu tworzącą się na szynach — mówi Robin Jesse, rzecznik prasowy spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje.

Wszystkie trzy “Szczoty” wyprodukowane został w latach 60-tych. By pozostać w gotowości, przechodzą regularne remonty, w tym wymianę silników i regenerację części. 

— Tramwaje te wyjeżdżają na tory co roku, bo muszą przechodzić przeglądy i jeździć, by być w gotowości. Jednak porównując obecną zimę do poprzednich, mają zdecydowanie więcej pracy przez duże opady i utrzymujące się mrozy — podkreśla Robin Jesse.

CZYTAJ TEŻ: Sarna z odsłoniętą kością pozostawiona bez pomocy. 'Złożyliśmy zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa'

W razie potrzeby w odśnieżaniu torowisk “Szczoty” wspiera jeszcze wielozadaniowy Unimog - nowoczesny wóz techniczny GAiT zdolny do jazdy zarówno na zwykłych kołach, jak i po torowisku.

Poza mechanicznym odśnieżaniem torowisk, dbać trzeba także o zwrotnice i inne kluczowe elementy poziomej infrastruktury tramwajowej. Są one posypywane mieszanką piasku z chlorem, a w przypadku większych opadów - dodatkowo ręcznie odśnieżanie i odladzane.

Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.