Zadbane alufelgi znacząco poprawiają wygląd samochodu. W trakcie jazdy jednak ulegają powolnemu zniszczeniu, przez co z czasem powierzchnia obręczy traci swój aspekt wizualny. Zakup nowych alufelg wiąże się z przeglądaniem różnych wzorów oraz kolorów i wyborem tych, które najlepiej „siądą” w naszym aucie. Niezwykle istotny jest jednak prawidłowy rozmiar felgi, który najlepiej ustalić na samym początku – dzięki temu unikniemy przeglądania tych modeli alufelg, które nie są dostępne w rozmiarach zgodnych wymaganiami samochodu. Jak zatem należy odczytywać rozmiar felgi?
Znalezienie nowych alufelg może zająć sporo czasu. Wystarczy wejść na stronę sklepu z felgami, np. na https://www.sklepopon.com/felgi-aluminiowe, aby zorientować się, że wybór modeli dostępnych w odmiennych konfiguracjach jest dosyć szeroki – poszczególne marki oferują różne wzory, które często są dostępne w wielu opcjach kolorystycznych, połączonych z różnorodnymi metodami wykończenia, jak np. polerowane czy matowe. Bez właściwie dobranego rozmiaru, szansa, że uda się zamontować zakupione felgi w samochodzie, jest jednak minimalna.
Rozmiar felgi obejmuje szereg parametrów zapisanych w ciągu oznaczeń, który można odczytać z każdej felgi – jest on wytłoczony lub wybity na wewnętrznej stronie felgi. Przykładowy rozmiar może być zapisany następująco: 7.5J x 16H2 ET 35. Co oznaczają wszystkie te symbole?
7.5 to szerokość felgi w calach. Opisuje ona w zasadzie szerokość powierzchni montażowej na oponę, więc musi być zgodna z szerokością opon wykorzystywanych w naszym aucie. Felga o szerokości 7.5 cala jest przeznaczona do opon o szerokości 225 mm, ale dopuszcza się jej użycie z oponami 205-235 mm.
Znak „J” opisuje profil kołnierza felgi stosowany w obręczach do samochodów osobowych. Znak „x” nie zawiera w sobie żadnej informacji, należy go odczytywać jako „na” w opisie rozmiaru. Nasz przykład ma zatem rozmiar 7.5 cala szerokości na 16 cali średnicy – kolejna w zapisie liczba opisuje bowiem średnicę felgi, czyli w naszym wypadku są to popularne „szesnastki”. W sklepach internetowych można zwykle spotkać się z zapisem opisującym same wymiary felgi – np. 7.5x16, pomijającym kwestie konstrukcji felgi.
Symbol H2 umieszczony zaraz za oznaczeniem średnicy felgi określa profil przekroju felgi, czyli kontury powierzchni montażowej na oponę. Przykładowo, opony typu run flat należy wykorzystywać z felgami o profilu przekroju EH2 lub EH2+ – felgi z rozszerzonym garbem.
Ostatnie oznaczenie rozmiaru felgi to ET, czyli tzw. odsadzenie – w naszym przypadku jest to 35 mm. Odsadzenie opisuje to, jak bardzo płaszczyzna montażowa felgi – powierzchnia przylegająca bezpośrednio do piasty – jest oddalona od osi symetrii felgi. Warto pamiętać o tym, że ET może być dodatnie, ujemne lub zerowe. W przypadku źle dobranego ET koło może ocierać wewnętrzną stroną o elementy układu hamulcowego lub zawieszenia, lub nie zmieścić się w nadkolu.
Jak widać, rozmiar felgi to złożony temat. W trakcie doboru felg można wykorzystać katalogi dostępne na stronach sklepów, jak np. https://www.sklepopon.com/dobor-felg-do-pojazdu, gdzie możemy wyszukać rozmiary felg zgodne z modelem naszego auta.
Wyjątkowo istotna jest także ilość otworów na śruby oraz ich rozstaw – bez tego nie uda się przykręcić felgi do piasty, nawet jeżeli koło zmieści się w nadkolu. To oznaczenie nie jest tak skomplikowane. Opisują je dwa parametry umieszczone w przykładowym zapisie 5x108.
Oznaczenie 4x108 mówi o tym, że do przykręcenia danej felgi potrzebne są cztery śruby. Rozstaw śrub to natomiast 108 mm – taka jest odległość pomiędzy otworami ustawionymi naprzeciwko siebie. Ponadto wśród wymiarów felg należy wspomnieć też o średnicy otworu centralnego – to po prostu liczba określająca średnicę tego otworu w milimetrach. Musi być on zgodny z szerokością kołnierza piasty naszego samochodu.
