Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazała preferowany wariant przebiegu pierwszego odcinka Drogi Czerwonej w Gdyni. Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej ma zostać złożony w pierwszym kwartale 2026 roku.
Wcześniej dokumentacja projektowa była analizowana na etapie Koncepcji programowej przez Zespół Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych. Ocenę przeprowadzono z uwzględnieniem kryteriów społecznych, technicznych, środowiskowych i ekonomicznych, przy udziale przedstawicieli GDDKiA oraz biura projektowego.
Wybrany wariant W1D ma długość ponad 5 kilometrów i zakłada również niezbędną przebudowę Obwodnicy Trójmiasta. W jego ciągu zaplanowano trzy węzły drogowe: Gdynia Chylonia, zapewniający połączenie z ulicą Morską, Dolina Logistyczna – umożliwiający obsługę planowanych inwestycji, takich jak Obszar Funkcjonalny „Dolina Logistyczna”, trasa Via Maris czy Droga Trzech Powiatów, a także węzeł Kwiatkowskiego II, który połączy nową trasę z Estakadą Kwiatkowskiego oraz ulicami Energetyków i Janka Wiśniewskiego.
Podpisany już protokół KOPI stanowi formalne podsumowanie posiedzenia z udziałem Oddziału i Centrali GDDKiA, Ministerstwa Infrastruktury, biura projektowego oraz przedstawicieli samorządów. Dokument rekomenduje wariant W1D do dalszych etapów przygotowania inwestycji, w tym do postępowania środowiskowego prowadzonego przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku.
Droga Czerwona ma kluczowe znaczenie dla układu transportowego Gdyni i regionu. Nowa trasa zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym z trasami ekspresowymi S6 i S7. Dwujezdniowa droga poprowadzi od portu do węzła Gdynia Chylonia, w rejonie obecnego skrzyżowania ulicy Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.
Jak podkreśla GDDKiA, istniejąca Trasa Kwiatkowskiego nie spełnia obecnych potrzeb ruchu ciężkiego ze względu na ograniczoną nośność. Droga Czerwona ma tych ograniczeń nie posiadać, co przełoży się na lepszą dostępność portu od strony lądu oraz zwiększenie jego potencjału przeładunkowego i rozwojowego.
Inwestycja powstanie w standardzie sieci TEN-T, jako droga klasy GP – główna ruchu przyspieszonego. Całość ma zostać skomunikowana z pozostałą siecią drogową poprzez pięć węzłów. Przewidziano również rozwiązania dla pieszych i rowerzystów w postaci kładek oraz tuneli. Droga Czerwona będzie realizowana w trzech odcinkach o łącznej długości około 9 kilometrów.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
![Ekipa TTM zwiedziła teren pod budowę "jądrówki". Prezes zarządu PEJ: "Tego typu inwestycje wymagają czasu" | ZDJĘCIA](/publicTmp/pictures/200x/441d5a/i8e4g497n0y0j127p9n2t6o7y4b7x3e6.webp "Ekipa TTM zwiedziła teren pod budowę "jądrówki". Prezes zarządu PEJ: "Tego typu inwestycje wymagają czasu" | ZDJĘCIA")
![Ekipa TTM zwiedziła teren pod budowę "jądrówki". Prezes zarządu PEJ: "Tego typu inwestycje wymagają czasu" | ZDJĘCIA](/publicTmp/pictures/400x/25ed05/i8e4g497n0y0j127p9n2t6o7y4b7x3e6.webp "Ekipa TTM zwiedziła teren pod budowę "jądrówki". Prezes zarządu PEJ: "Tego typu inwestycje wymagają czasu" | ZDJĘCIA")
