Nie jest jeszcze znana data otwarcia dla pasażerów Dworca Podmiejskiego w Gdyni. Spółka PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. informuje, że obecnie m.in. trwa usuwanie drobnych usterek remontowanego obiektu.
Przypomnijmy, że modernizacja gdyńskiego Dworca Podmiejskiego rozpoczęła się w lipcu 2022 roku. W pierwotnym terminie inwestycja miała być gotowa latem 2023 r. Terminy przesuwano i nadal wokół obiektu widać ogrodzenie informujące pasażerów, że z dworca wciąż nie mogą korzystać.
— Cieszę się jako pasażer, że będziemy mieli wyremontowany dworzec, ale prace już trwają trzy lata. Tylko czytamy o przesuwanych termiach - napisał do nas czytelnik.
Spółka PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. w odpowiedzi na nasze pytanie informuje, że obecnie trwa usuwanie drobnych usterek oraz kompletowanie dokumentacji powykonawczej.
— Prowadzone są również czynności umożliwiające przeprowadzenie odbiorów, w tym działań koniecznych do uzyskania pozytywnej opinii Komendy Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej. Zasadnicze prace budowlane w budynku dworca zostały zakończone - mówi Marcin Józefowicz, rzecznik prasowy PKP SKM w Trójmieście.
Jednak termin oddania do użytku obiektu nie jest jeszcze znany. Józefowicz tłumaczy, że udostępnienie dworca pasażerom będzie możliwe po uzyskaniu pozytywnej opinii Państwowej Straży Pożarnej.
— W związku ze zgłoszonymi uwagami prowadzone są obecnie działania mające na celu ich sprawne usunięcie. Dopiero wówczas będzie wystawiona opinia, która mamy nadzieję przybliży nas do zakończenia inwestycji - wyjaśnia rzecznik.
Przesunięcia odbiorów - jak tłumaczy przedstawiciel spółki - wynikały z różnych, często nieprzewidywalnych przyczyn, które pojawiały się na kolejnych etapach realizacji.
— Część z nich była związana z decyzjami innych podmiotów i tzw. sił wyższych — m.in. konieczność przebudowy narożnika budynku i odsłonięcia oryginalnego podcienia, modernizacja przyłącza energetycznego, wymiana szaf elektrycznych czy zachowanie oryginalnej wysokości balustrady reprezentacyjnej klatki schodowej - mówi rzecznik prasowy. - Pojawiły się także przeszkody czysto techniczne, niemożliwe do przewidzenia na etapie przetargu, takie jak stan konstrukcji sufitu w holu głównym, awaria miejskiej kanalizacji deszczowej, których elementy nie uwzględnione na żadnych mapach w wyniku pęknięcia podmyły podziemne części budynku, problematyczny parkiet w sali kolumnowej czy konstrukcja ściany uniemożliwiająca realizację antresoli zgodnie z pierwotnym projektem.
Przypomnijmy, że w ramach inwestycji prowadzona jest kompleksowa, wielobranżowa modernizacja budynku dworca. Obejmuje ona m.in.: odgrzybianie piwnic i ocieplenie ścian od wewnątrz, przebudowa pomieszczeń, wykonanie nowych tynków, renowację elewacji, wymianę stolarki okiennej i drzwiowej, wymianę wszystkich instalacji: sanitarnych, elektrycznych, teletechnicznych i wentylacyjnych, modernizację i rozbudowę węzłów sanitarnych, budowę dźwigu osobowego, przebudowę pomieszczeń, wzmocnienie stropów, remont dachów i tarasów, renowację podłóg, sufitów, boazerii i drzwi, utworzenie serwerowni i Centrum Monitoringu, przebudowę przyłączy energetycznych wraz z instalacją agregatu i siłowni, montaż nowych systemów bezpieczeństwa, systemu informacji pasażerskiej oraz wielkogabarytowej ściany wizyjnej oraz wykonanie prac wykończeniowych wraz z wyposażeniem.
Inwestycja prowadzona jest na zlecenie SKM w Trójmieście. Warta jest ponad 62 mln zł.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
