Gdynia podpisała umowę na budowę dojścia do peronu SKM Gdynia Grabówek. Koszt inwestycji to ponad 2,2 mln złotych.
Z ramienia miasta umowę podpisał Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji, natomiast wykonawcę reprezentował Michał Grządziela, wiceprezes zarządu.
W ramach inwestycji zrealizowane zostaną:
roboty rozbiórkowe i demontażowe,
roboty ziemne,
roboty drogowe (w tym: budowa chodnika, pochylni, schodów),
konstrukcje żelbetowe,
budowa oświetlenia,
budowa odwodnienia,
budowa zadaszenia pochylni wraz z oświetleniem,
zieleń, w tym: wycinka drzew i krzewów, nasadzenie krzewów wraz z pielęgnacją w okresie trzech lat od dnia odbioru końcowego, ułożenie powierzchni trawnikowych wraz z pielęgnacją w okresie jednego roku od dnia odbioru końcowego,
przebudowa istniejącej infrastruktury technicznej.
Zadanie realizowane będzie w ramach porozumienia z PKP SKM w Trójmieście. Ponadto kolejowa spółka zakończy rozpoczętą w 2022 r. inwestycję – komorę podtorową, która ma być drugim wejściem na peron dworca SKM Gdynia Grabówek z terenów miejskich od strony południowej.
Aktualnie jedyna droga na peron, z którego odjeżdżają popularne skmki, prowadzi przez pętlę autobusową przy ul. Zakręt do Oksywia. Wiele osób skraca ją sobie, przechodząc nielegalnie przez niezagospodarowany teren za pobliskim marketem, a następnie przez tory. To właśnie w tym miejscu ma powstać drugie przejście dla pasażerów – przede wszystkim ze względów bezpieczeństwa.
W 2023 roku przystanek SKM o nazwie Gdynia Grabówek zmienił swoje oblicze. Wysłużony peron z poczekalnią zastąpiła nowa, ponad 240-metrowa wiata, sam peron został natomiast przesunięty o w stronę centrum miasta. W ramach przebudowy istniejących wejść na przystanek (od ul. Zakręt do Oksywia oraz od ul. Osada Kolejowa) powstała też m.in. pochylnia, która zapewniła dostęp dla osób z niepełnosprawnościami lub z wózkiem. Prace objęły również typowo kolejową część infrastruktury: szyny i tzw. podtorze na torze 502 oraz szyny na torze kolejowym 501.
To jeden z ważniejszych przystanków na linii trójmiejskiej Szybkiej Kolei Miejskiej, który funkcjonuje jeszcze od lat 50. ubiegłego wieku. W jego pobliżu, poza licznymi zabudowaniami mieszkaniowymi w dzielnicach Leszczynki i Grabówek, znajdują się też m.in. siedziby ZKM Gdynia, gdyńskiej Straży Miejskiej, zajezdnia Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej oraz gdyński oddział Pomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
![Zdewastowana tama i zagryzione sarny. "Trzymajcie psy na smyczy!"](/publicTmp/pictures/200x/dd00ca/15a6d6m2s0g0i1u7i709u3g6y2k7u3p8.webp "Zdewastowana tama i zagryzione sarny. "Trzymajcie psy na smyczy!"")
![Zdewastowana tama i zagryzione sarny. "Trzymajcie psy na smyczy!"](/publicTmp/pictures/400x/523e56/15a6d6m2s0g0i1u7i709u3g6y2k7u3p8.webp "Zdewastowana tama i zagryzione sarny. "Trzymajcie psy na smyczy!"")
