O około 15 minut skróci się czas podróży między miastami dla najszybszych pociągów – przekonują przedstawiciele PKP PLK. Chodzi o modernizację linii kolejowej nr 202. Spółka wybrała najkorzystniejszą ofertę na realizację zadania obejmującego zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork.
Za najkorzystniejszą PKP PLK uznała ofertę złożoną przez krakowską spółkę ZUE o wartości 2,6 mld zł netto.
— W ramach prac przebudujemy wszystkie stacje i przystanki na trasie Gdynia Chylonia – Lębork, co znacząco poprawi komfort obsługi podróżnych. Zapewnione zostaną wygodne dojścia także dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Powstaną również nowe przystanki, które zwiększą dostęp do kolei w tej części województwa pomorskiego: Rumia Biała Rzeka, Reda Gniewowska, Wejherowo Wschód, Wejherowo Bolszewo, Gościcino Zielony Dwór - mówi Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Po zakończeniu inwestycji na tory będzie mogło wyjechać więcej pociągów. Inwestor podkreśla, że lepszą przepustowość trasy i sprawniejsze dojazdy do aglomeracji trójmiejskiej zapewni drugi tor na odcinkach Gdynia Chylonia – Rumia oraz Wejherowo – Lębork, a także dwa tory tzw. aglomeracyjne na odcinku Rumia – Wejherowo, stanowiące przedłużenie linii kolejowej nr 250.
— Prace obejmą również przebudowę sieci trakcyjnej, torów i obiektów inżynieryjnych, co przełoży się na sprawne podróże pociągiem. Poziom bezpieczeństwa na styku dróg i torów zwiększy się dzięki zastąpieniu przejazdów kolejowo-drogowych skrzyżowaniami bezkolizyjnymi - podkreśla Zieliński.
Po modernizacji ma skrócić się czas podróży między miastami.
— Po zakończeniu wszystkich prac na odcinku Gdynia – Słupsk oraz po uzyskaniu wymaganych pozwoleń, skróci się czas podróży między miastami dla najszybszych pociągów o około 15 minut. Pociągi pasażerskie przyśpieszą ze 120 km/h do 160 km/h, a towarowe z 70 km/h do 120 km/h. Inwestycja przygotuje możliwość rozbudowy linii do prędkości pociągów do 200 km/h, w ramach planowanego oddzielnego zadania w zakresie zabudowy systemu ETCS/ERTMS - zaznacza przedstawiciel PKP PLK.
Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest do końca tego roku, a zakończenie robót do końca 2029 r. Inwestycja planowana jest do sfinansowana ze środków unijnych w ramach programu FEnIKS na lata 2021-2027.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
