System roweru metropolitalnego MEVO powiększył flotę o ponad 1200 nowych jednośladów i rozszerzył zasięg działania. Na użytkowników czeka obecnie blisko 5300 rowerów i ponad 800 stacji. Do systemu dołączyła także Gmina Pruszcz Gdański, a Gdynia i Gdańsk zwiększają liczbę pojazdów oraz stacji, reagując na rosnące zainteresowanie.
Przypomnijmy, że stan floty rowerowej nie tylko został wyrównany w porównaniu do liczby rowerów sprzed lutowego pożaru na Przeróbce, ale pojawiło się jeszcze 1200 nowych pojazdów. Od czerwca sukcesywnie przypływały do portu w Gdyni nowe rowery, największa z dostaw liczyła 2075 nowych jednostek. Miasto Gdańsk dokupiło 818 rowerów, w tym 613 ze wspomaganiem elektrycznym i 205 klasycznych. Po rozbudowie systemu, w drugiej połowie roku, w Gdańsku będą 3044 rowery.
— W Gdańsku powstanie także 50 dodatkowych stacji, tak by uzupełnić istniejącą już sieć. Pierwsze 25 zostanie ustawionych do końca sierpnia, od jutra 9 z nich zostanie włączona do aplikacji, pozostałe będziemy włączać systematycznie. Kolejne 25 stacji z 50 nowych wybiorą mieszkańcy. W połowie września planujemy przeprowadzenie konsultacji społecznych. To mieszkańcy zdecydują o ich lokalizacji – mówi Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.
Przypomnijmy, że obowiązkiem Operatora systemu było uzupełnienie floty rowerowej. Pierwsze 240 nowych pojazdów przypłynęło pod koniec czerwca. Każdy z rowerów, nim wyjechał na ulice, przeszedł niezbędne prace serwisowe. Wśród nich znalazły się aktualizacje oprogramowania, montaż baterii, siodełek oraz pedałów a także testy hamulców.
Od 1 sierpnia jako siedemnasta do systemu MEVO dołączyła gmina Pruszcz Gdański.
Także Gdynia wzmacnia swoją flotę MEVO. Mieszkańcy będą mieli do dyspozycji 250 dodatkowych rowerów. Będzie to 190 rowerów ze wspomaganiem elektrycznym i 60 rowerów klasycznych. Łączna flota rowerów w Gdyni wyniesie 1387 egzemplarzy.
— W Gdyni widzimy stale rosnące zainteresowanie rowerami MEVO. Użytkownicy wykonali ponad 700 tys. podróży i przejechali 2,5 mln kilometrów od momentu uruchomienia systemu. Średni czas przejazdu wynosi 18 minut. Te dane pokazują, że rowery są wykorzystywane zgodnie z założeniami systemu, na krótkich dystansach, jako uzupełnienie transportu publicznego – mówi Tomasz Augustyniak, dyrektor zarządzający ds. społecznych w Gdyni.
Przypomnijmy, że w całym systemie znajduje ponad 530 tys. użytkowników, którzy przejechali ponad 16 mln km i wykonali 5 mln podróży. Najwięcej wypożyczeń zanotowano w tygodniu roboczym (70%), a średni dystans pokonywany przez rowerzystów wynosi 3,5 km.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
![Ekipa TTM zwiedziła teren pod budowę "jądrówki". Prezes zarządu PEJ: "Tego typu inwestycje wymagają czasu" | ZDJĘCIA](/publicTmp/pictures/200x/441d5a/i8e4g497n0y0j127p9n2t6o7y4b7x3e6.webp "Ekipa TTM zwiedziła teren pod budowę "jądrówki". Prezes zarządu PEJ: "Tego typu inwestycje wymagają czasu" | ZDJĘCIA")
![Ekipa TTM zwiedziła teren pod budowę "jądrówki". Prezes zarządu PEJ: "Tego typu inwestycje wymagają czasu" | ZDJĘCIA](/publicTmp/pictures/400x/25ed05/i8e4g497n0y0j127p9n2t6o7y4b7x3e6.webp "Ekipa TTM zwiedziła teren pod budowę "jądrówki". Prezes zarządu PEJ: "Tego typu inwestycje wymagają czasu" | ZDJĘCIA")
