Dobry rower szosowy to przede wszystkim szybka, dynamiczna jazda po asfalcie. Pozwala na komfortowe pokonywanie dalekich tras praktycznie bez żadnego wysiłku. Obecnie można kupić kilka typów rowerów szosowych. Czym różnią się one między sobą? Jak wybrać pierwszy rower szosowy?
Jeśli interesujesz się kolarstwem szosowym, z pewnością wiesz, że — podobnie jak wygląda podział jednośladów MTB — także i tutaj oferta dla doświadczonych i początkujących rowerzystów jest spora. Geometria roweru pozwala na szybką i długą jazdę, ale poszczególne modele różnią się między sobą. Poznaj rowery szosowe, z jakimi zetkniesz się w sklepie rowerowym:
Do tej triady dochodzą też uniwersalne gravele oraz przełajówki, jak np. Trek Boone 5. To właśnie rowery szosowe Trek cieszą się ogromną popularnością wśród kolarzy. Rodziny Trek Domane, Trek Madone i Trek Emonda to modele z górnej półki, które nie raz i nie dwa zajmowały czołowe miejsca na najbardziej prestiżowych zawodach kolarskich. Świetny wybór dla wymagających rowerzystów.
Klasyczne modele sportowe są uzupełnione o rowery szosowe elektryczne. To dwa kółka z wbudowanym silnikiem zapewniającym wsparcie podczas jazdy i jeszcze płynniejsze pokonywanie kolejnych kilometrów.
Na pierwszy rzut oka ceny rowerów szosowych dla profesjonalistów potrafią przyprawić o zawrót głowy. Rząd cenowy 15-20 tysięcy złotych to tutaj standard. A co, jeśli dysponujesz ograniczonym budżetem i chcesz kupić jeden rower szosowy? Wtedy trzeba zastanowić się, na które elementy konstrukcyjne warto zwrócić szczególną uwagę.
Przede wszystkim zwróć uwagę na materiał ramy. Osoby początkujące docenią aluminiową ramę. Jest lekka, a przede wszystkim wytrzymała. Modele z włókna węglowego są nie tylko droższe, ale także bardziej podatne na uszkodzenia pod wpływem uderzeń punktowych, np. w wyniku upadku. Rzeczywiście karbonowe ramy będą lżejsze o kilkaset gramów od swoich aluminiowych odpowiedników, ale trzeba rozważyć, czy dla amatora ta różnica rzeczywiście dużo zmienia. Najprawdopodobniej nie, więc na początku przygody z szosą raczej szkoda dopłacać za karbon. Niektóre modele mogą mieć np. pojedyncze elementy z włókna węglowego, np. karbonowy widelec.
Oczywiście rozmiar ramy zawsze trzeba dopasować do wzrostu kolarza.
Przy wyborze roweru szosowego zwróć też uwagę na napęd. To on będzie decydował o płynności jazdy, szybkości zmiany przełożeń i, ostatecznie, komforcie. Podstawowy osprzęt to np. Shimano Claris lub Sora. Świetnie sprawdzą się do jazdy rekreacyjnej. Claris to system 2X8 lub 3X8, zaś Sora 2X9 lub 3X9. Lepszy osprzęt na początku nie będzie potrzebny, choć z pewnością podstawowy napęd nie będzie działał równie sprawnie, co Dura-Ace dedykowany zawodowcom. Szeroki zakres przełożeń w szosie nie jest może aż tak ważny, jak w rowerach crossowych, ale z pewnością uczyni jazdę bardziej komfortową.
Hamulce są odpowiedzialne za zapewnienie bezpieczeństwa jazdy. W najtańszych modelach (przedział cenowy 3-4 tysiące zł, np. Trek Domane AL 2 Rim) znajdziesz jeszcze hamulce szczękowe, w tych nieco lepszych, hamulce tarczowe. Na tym elemencie nigdy nie ma sensu oszczędzać. Jeśli tylko Twój budżet na to pozwala, celuj w modele z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, które zapewniają największą siłę i sprawność hamowania.
Kupując rower szosowy dla początkujących, zwróć uwagę na możliwość zmiany opon na szersze. Standard to z reguły 25 mm, maksimum - 38 mm. Szersze opony pozwalają przyzwyczaić się do charakterystycznej pozycji, jaką przyjmuje się na szosie, choć oczywiście te węższe mają niższą masę, a korzystanie z nich przekłada się na jeszcze szybszą jazdę. Koła powinny być przystosowane do zastosowania bezdętkowego.
Nie mniej ważne jest wygodne siodełko, które pozwala na jazdę w komfortowej pozycji przez wiele godzin. Jego odpowiedni rozmiar najłatwiej dopasować w sklepie rowerowym.
Szukasz roweru szosowego świetnej jakości i w atrakcyjnej cenie? Sprawdź ofertę sklepu Sprint-rowery.pl. Znajdziesz w nim zarówno wygodne rowery typu endurance, jak i wyścigówki o niskiej masie w dobrej cenie. Jeśli masz problem z wyborem geometrii ramy, skorzystaj z usługi bike fittingu w jednym z salonów stacjonarnych w Warszawie lub Białymstoku.
