To dobra wiadomość dla pasażerów kolei w Gdyni. Przewoźnik podał datę do kiedy mają zakończyć się prace remontowe na podmiejskim dworcu kolejowym.
Prace remontowe dworca SKM w centrum Gdyni rozpoczęły się w lipcu 2022 roku. Otwarcie dworca, a tym samym oddanie go pasażerom, miało nastąpić na przełomie drugiego i trzeciego kwartału 2024 roku, czyli w samym środku wakacji. Tak jednak się nie stało.
— Coś długo się opóźnia. Już kilka razy zarzekali się, że będzie otwarte po wakacjach. Jeżeli będzie takie opóźnienie jak z pociągami to chyba jeszcze trochę poczekamy - czytamy w komentarzach na facebookowej stronie SKM Trójmiasto.
Głos w sprawie terminu otwarcia kolejowego obiektu zabrał rzecznik prasowy SKM Trójmiasto, Tomasz Złotoś.
— Często nas pytacie, kiedy zakończy się modernizacja Dworca Podmiejskiego i kiedy zostanie otwarty tunel łączący dworcowy budynek z peronem SKM na stacji Gdynia Główna. Zgodnie z informacją uzyskaną od wykonawcy, prace powinny zakończyć się do 15 grudnia. Potem nastąpią odbiory i usunięcie ewentualnych usterek. Szacujemy, że budynek dworca oraz tunel prowadzący na peron zostaną udostępnione w I kwartale 2025 roku - wyjaśnia Złotoś.
Budynek Dworca Podmiejskiego powstał w 1959 r. według projektu Wacława Tomaszewskiego. Obiekt łączy modernizm, styl klasycystyczny oraz art déco. Prace prowadzone są pod nadzorem konserwatora zabytków, ponieważ w 2009 r. dworzec został wpisany do rejestru zabytków.
Remont dworca obejmuje:
położenie nowych tynków, odpowiednio zaimpregnowanie ich i odgrzybienie ściany w piwnicach
wykonanie nowych instalacji wentylacyjnych, wod-kan oraz elektrycznych, odwodnienia oraz nowych przyłączy do sieci miejskiej, wymienione zostały instalacje C.O.,
wykonanie nowych poszyć dachu wraz z posadowieniem masztu antenowego zapewniającego radiołączność,
ułożenie trasy kablowej w budynku, zamontowanie szafy serwerowej, systemów gaszenia oraz urządzenia klimatyzacyjnego w serwerowni, wykonanie podniesionej podłogi technicznej,
zmodernizowanie istniejących oraz wykonanie nowych węzłów sanitarnych, przystosowujących je dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się,
odtworzenie zabytkowego sufitu w holu głównym, zamocowanie konstrukcji szybu windy,
wykończenie wszystkich pomieszczeń, wyposażenie meblowe, instalacja i uruchomienie urządzeń w serwerowni, wykonanie systemów teletechnicznych i bezpieczeństwa (m.in. monitoring, kontrola dostępu, systemy alarmowe, przeciwpożarowe, ściana wizyjna, stanowiska dla operatorów), uruchomienie i optymalizacja systemu PSIM (Physical Security Information Management - system zarządzania bezpieczeństwem),
dokończenie prac na peronie SKM Gdynia Główna, głównie ułożenie do końca nowej nawierzchni,
prace montażowe na pozostałych peronach, uruchomienie i optymalizacja systemów, integracja systemów z centrum monitoringu w Gdyni wraz z podłączeniem do systemu PSIM i optymalizacja działania wszystkich systemów i urządzeń.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
