Rozpoczęły się poszukiwania wykonawców drogi krajowej do elektrowni jądrowej. Droga projektowana jest po całkowicie nowym śladzie i będzie łączyć aktualnie budowaną S6 z elektrownią.
Do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE GDDKiA wysłało ogłoszenie o przetargu na zaprojektowanie i budowę drogi krajowej do pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino” zlokalizowanej w gminie Choczewo.
— Rozpoczęty przetarg, którego szczegóły za kilka dni pojawią się na naszej platformie zakupowej, dotyczy zaprojektowania i wybudowania jednojezdniowej drogi, o przekroju 1x2 w klasie GP - główna ruchu przyspieszonego. Inwestycję podzieliliśmy na dwa odcinki, Lubiatowo – droga wojewódzka nr 213 o długości ok. 11 km oraz droga wojewódzka nr 213 – węzeł Łęczyce na S6 ok. 15 km – podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Dodatkowo w ramach obecnie realizowanej trasy S6 na odcinku Leśnice – Bożepole Wielkie wykonany zostanie łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a drogą ekspresową S6, który skomunikuje nową drogę krajową z węzłem Łęczyce.
Jak podaje GDDKiA przebudowana bądź wybudowana zostanie infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Zainstalowane zostaną urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz powstanie kanalizacja deszczowa i kanał technologiczny. Dodatkowo wykonane zostaną elementy ochrony środowiska, takie jak przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym oraz ekrany przeciwolśnieniowe.
— Ponadto nowa droga krajowa poprawi bezpieczeństwo wszystkich użytkowników oraz zmniejszy negatywne oddziaływanie transportu na otoczenie, w tym na warunki życia lokalnej społeczności m.in. obniżenie poziomu hałasu, drgań oraz ilości zanieczyszczeń emitowanych przez transport. Dodatkowo nawierzchnia zostanie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku na oś 11,5 t – informuje GDDKiA.
Nowa trasa zapewni skomunikowanie pierwszej w kraju elektrowni jądrowej z drogą ekspresową S6.
W przypadku odcinka od Lubiatowa do DW213 wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 18 miesięcy na realizację prac - z wyłączeniem okresu zimowego od 16 grudnia do 15 marca. Umowa ma zostać podpisana w pierwszym kwartale 2025 roku, tak by budowa mogła zakończyć się w drugim kwartale 2028 roku.
Z kolei wykonawca trasy od drogi wojewódzkiej nr 213 do S6 będzie miał 22 miesięce na realizację prac również z wyłączeniem okresu zimowego od 16 grudnia do 15 marca. W tym przypadku umowa ma zostać podpisan w pierwszym kwartale 2025 roku, tak by budowa mogła zakończyć się w trzecim kwartale 2028 roku.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
![Ekipa TTM zwiedziła teren pod budowę "jądrówki". Prezes zarządu PEJ: "Tego typu inwestycje wymagają czasu" | ZDJĘCIA](/publicTmp/pictures/200x/441d5a/i8e4g497n0y0j127p9n2t6o7y4b7x3e6.webp "Ekipa TTM zwiedziła teren pod budowę "jądrówki". Prezes zarządu PEJ: "Tego typu inwestycje wymagają czasu" | ZDJĘCIA")
