Ładowarki do samochodów na prąd powstaną w Gdyni

W Gdyni ma powstać samochód o napędzie elektrycznym, ale aby mógł on przemierzać drogi kraju, musi mieć gdzie naładować baterie. Sieć stacji ładowania, które pojawią się za kilka lat wzdłuż głównych tras Polski, ma wyprodukować gdyńska firma.

Miasto przymierza się do wyprodukowania polskiego samochodu o napędzie elektrycznym, o czym pisaliśmy tutaj.

Tymczasem spółka z siedzibą w Gdyni - Greenway Infrastructure Poland - otrzymała dofinansowanie unijne na rozwój sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Jak podaje miejscowy ratusz, do 2020 roku łącznie powstanie sieć licząca blisko 200 punktów ładowania różnych typów ładowarek wzdłuż głównych polskich dróg.

Projekt Greenway, dofinansowany w wysokości ponad 6,1 milionów euro, jest przedsięwzięciem, które wspiera Komisja Europejska. Ma on na celu zbudowanie inteligentnego systemu ładowania pojazdów elektrycznych.

– Decyzja Komisji Europejskiej oraz ostatnie inicjatywy polskiej administracji dobitnie pokazują, że rozwój elektromobilności w naszym kraju postępować będzie szybko – mówi Rafał Czyżewski, prezes zarządu Greenway Infrastructure Poland. – Chcemy być liderem tego rozwoju. Rozbudowa naszej sieci ładowania umożliwi rosnącej liczbie entuzjastów elektromobilności swobodne podróżowanie samochodem elektrycznym po Polsce i przyczyni się do wzrostu popytu na tego typu pojazdy. Co więcej, instalacja pierwszych ultraszybkich ładowarek wyznaczy zupełnie nową jakość technologiczną – dodaje.

Co prawda stacje ładowania mają powstać w Gdyni, ale miejscowi kierowcy na możliwość ładowania w swoim mieście pojazdów elektrycznych będą musieli poczekać. Spółka jeszcze w 2017 roku planuje rozpoczęcie udostępniania kilkudziesięciu stacji szybkiego ładowania w Polsce, lecz w pierwszej kolejności zostaną uruchomione w Krakowie, Gdańsku, Łodzi, Toruniu, Rzeszowie, Bielanach Wrocławskich oraz trzy w Warszawie.

fot. gdynia.pl

W sumie do maja 2020 roku Greenway zbuduje w Polsce 10 ładowarek ultraszybkich (do 350 kW), 135 szybkich ładowarek (50 kW), 50 wolnych ładowarek (7-22kW) zlokalizowanych w punktach przesiadkowych oraz 10 magazynów energii (BACHS) przy wybranych stacjach ładowania w Polsce.