Ministerstwo Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej przygotowało specjalny plan transportowy w wyniku którego zakupione przez PKP Intercity Pendolino będą obsługiwały połączenia w ramach tak zwanej służby publicznej.
Pociągi o standardzie Alstom ETR610 Nuovo Pendolino będą jeździły na trasie Gdynia – Warszawa - Kraków/Katowice. Tabor obsługujący tę relację robić to będzie w ramach służby publicznej. Oznacza to, że zostanie objęty specjalną dotacją ministra ds. transportu.
W ten sposób zbudowany będzie montaż finansowy, który niezbędny jest PKP Intercity do zdobycia wkładu wymaganego przez UE do współfinansowania projektu.
Według wielu źródeł przesądzony jest natomiast los Przewozów Regionalnych. Przyśpieszeniu ulegnie proces, który polegać ma na tworzeniu samorządowych przewoźników kolejowych. Możliwe, że niektórzy spośród nich przeznaczeni zostaną do obsługi więcej niż jednego województwa. Powstały już zatem Koleje Dolnośląskie, Koleje Mazowieckie, Koleje Wielkopolskie, Koleje Śląskie czy Arriva, która w przyszłości obsługiwać będzie województwo kujawsko-pomorskie.
