Nowoczesne, klimatyzowane i ciche pociągi Impuls od kilku lat są coraz bardziej widoczne na trasach Pomorza. Wkrótce dołączy do nich jeszcze dwóch ostatnich przedstawicieli floty zamówionej przez samorząd województwa. To finał jednego z największych projektów taborowych w historii regionu, wartego 858 milionów złotych.
Podsumowaniu przedsięwzięcia poświęcono konferencję, która odbyła się 30 czerwca w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego. Spotkanie było także okazją do rozmowy o rosnącej roli kolei w codziennych podróżach mieszkańców i turystów.
Skala zainteresowania koleją na Pomorzu jest ogromna. W 2025 roku z pociągów w regionie skorzystało ponad 75 milionów pasażerów. Polregio przewiozło 26,2 miliona osób, a z usług PKP SKM w Trójmieście skorzystało ponad 50 milionów podróżnych.
– Badania pokazują, że jednym z najważniejszych czynników jest dobrze ułożony rozkład jazdy i częstotliwość połączeń. Równie istotny jest także nowoczesny tabor. Pasażerowie oczekują dziś komfortu, dostępności i bezpieczeństwa – mówił Jakub Cichosz, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego.
Samorząd województwa sukcesywnie wymienia najstarsze jednostki na nowe. W latach 2023–2026 odebrano łącznie 40 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych.
– Dzięki temu wycofujemy najstarsze i najbardziej wyeksploatowane jednostki – podkreślał Adam Gawrylik, członek Zarządu Województwa Pomorskiego.
Kończące się zamówienie, podpisane w sierpniu 2022 roku z firmą Newag z Nowego Sącza, obejmuje 23 składy przeznaczone do ruchu regionalnego i aglomeracyjnego. Dofinansowanie z Unii Europejskiej oraz budżetu państwa wyniosło około 565 milionów złotych. Nowe Impulsy wyposażono między innymi w klimatyzację, monitoring wnętrza i otoczenia pociągu, defibrylatory, gniazdka elektryczne i porty USB, Wi-Fi oraz miejsca do przewozu rowerów. Składy są również dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
– Jestem dumny z tego projektu. To największe zamówienie taborowe w historii województwa – mówił Adam Gawrylik.
Jednym z pojazdów jest Impuls o oznaczeniu 58WE-003 – trzysetny taki skład wyprodukowany przez Newag. Dwa ostatnie pociągi aglomeracyjne mają rozpocząć przewozy jeszcze w lipcu. Co ciekawe, po odbiór nowych składów do Nowego Sącza wybrali się maszyniści-instruktorzy SKM. Trasę liczącą około 730 kilometrów pokonali rowerami, a do domu wrócą już nowymi pociągami – zabierając jednoślady na pokład.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
