Nowe buspasy, węzły i drogi rowerowe. Miasto z unijnym dofinansowaniem

Gdynia z rekordowym dofinansowaniem! Ponad 126 milionów złotych z funduszy unijnych pozwoli miastu przeprowadzić ogromne zmiany w transporcie. Nowe węzły przesiadkowe, buspasy, drogi rowerowe i systemy zarządzania ruchem mają poprawić codzienne podróże tysiącom mieszkańców.

„Infrastruktura zrównoważonej mobilności miejskiej w Gdyni”, bo tak nazywa się projekt, to cała lista powiązanych ze sobą inwestycji komunikacyjnych w różnych punktach miasta.  Łącznie mowa o budowie, rozwoju i przebudowie dróg, węzłów, ciągów pieszo-rowerowych i komunikacyjnych systemów wartej ponad 149,2 miliona złotych (tyle wynosi kwota wydatków kwalifikowalnych projektu). 

Aż 85% tych wydatków, czyli kwotę przekraczającą 126,8 miliona złotych pokryje wspomniane unijne dofinansowanie w ramach tzw. FEnIKS-a, czyli programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027”.

— Tak wysokie dofinansowanie to świetna wiadomość dla miejskiego budżetu. W ramach jednego z największych swoim zakresem projektów transportowych w mieście uda nam się zrealizować tym razem nie tylko infrastrukturę węzłową w jednym miejscu, ale wiele inwestycji, które, połączone, realnie ułatwiają podróżowanie po szerszym obszarze w zrównoważony sposób. Odczują je pozytywnie mieszkańcy wielu dzielnic Gdyni – mówi Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni.

CZYTAJ TEŻ: Za tę zawartość opakowania po serku i nie tylko może grozić mu nawet do 10 lat więzienia

Lista zmian:

• rozbudowa węzła Gdynia Główna: w tym przebudowa placu Konstytucji z uporządkowaniem przystanków, poprawą warunków dla pieszych oraz rowerzystów i aranżacją zieleni (w trakcie projektowania), modernizacja tunelu dla pieszych pod ulicą Morską z montażem windy i poprawą dostępności dla osób z niepełnosprawnościami (wykonane);


• rozbudowa węzła Gdynia Chylonia: budowa pętli autobusowej, parkingu przesiadkowego i drogi dojazdowej – ul. Meksykańskiej, buspas i droga rowerowa w ciągu ul. Hutniczej  (zrealizowane), budowa nowego, dostosowanego dla potrzeb osób z niepełnosprawnościami zejścia do tunelu, budowa budynku socjalnego dla kierowców ZKM Gdynia po stronie osiedla Meksyk, zadaszenie peronu, mała architektura, odwodnienie terenu, oświetlenie, zadaszenie prowadzące od przejścia podziemnego do peronu, zadaszony parking rowerowy na 22 stanowiska (planowane);

• węzeł Chwarzno-Polanki: budowa parkingu przesiadkowego typu park & ride na 117 samochodów oraz zadaszony parking rowerowy, zatoka autobusowa (zrealizowane);

• Miejskie Centrum Zarządzania Mobilnością i Bezpieczeństwem Publicznym: adaptacja budynku i zintegrowanie w nim centrum sterowania ruchem systemu TRISTAR z centralną ruchu ZKM i systemem monitoringu miejskiego;

• stworzenie systemu automatycznej detekcji pieszych i rowerzystów;

• montaż 80 bramek liczących pasażerów w pojazdach kursujących na liniach ZKM Gdynia i budowa systemu do ich obsługi;

• wymiana kamer i modernizacja sieci w systemie monitoringu miejskiego;

• modernizacja systemu TRISTAR m.in. przez wymianę komputerów pokładowych i oprogramowania w 350 pojazdach komunikacji miejskiej;

• 59 nowych tablic informacji pasażerskiej na przystankach komunikacji miejskiej i ich integracja z TRISTAR-em;

• stworzenie miejskiego systemu wykrywania nieuprawnionych pojazdów na buspasach;

• rozszerzenie tzw. otwartych danych dotyczących transportu publicznego;

• stworzenie systemu cyfrowej łączności radiowej z pojazdami komunikacji miejskiej;

• ul. Wójta Radtkego, ul. Władysława IV, ul. 3 Maja: przebudowa, zmiana organizacji ruchu, budowa buspasów i kontrbuspasów oraz pasów rowerowych, modernizacja przystanków komunikacji miejskiej i sygnalizacji;

• ul. płk. Dąbka: budowa buspasów i drogi rowerowej w ramach poszerzenia drogi – dzięki budowie wiaduktu;

• ul. Wielkopolska: budowa buspasa od wysokości u. Olgierda w kierunku węzła Karwiny (około 750 metrów);

• ul. Chwarznieńska: budowa buspasa i drogi rowerowej, przeniesienie przystanków komunikacji miejskiej (zrealizowane);

• obwodnica Witomina: budowa buspasów i ciągu pieszo-rowerowego na odcinku nowego połączenia;

• al. marsz. Piłsudskiego, ul. Świętojańska, ul. Kielecka: przebudowa obejmująca utworzenie brakujących odcinków buspasów i dróg rowerowych, nowe przejścia dla pieszych i przejazdy.

Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.