Gdańsk i Gdynia zajmują przedostatnie miejsca w Rankingu miast przyjaznych kierowcom 2025, przygotowanym przez Oponeo.pl i Yanosik. To już dziewiąta edycja zestawienia, w którym analizowane są dane z 19 największych miast, podzielonych na dwie grupy, powyżej oraz poniżej 300 tys. mieszkańców.
Pierwsze miejsce w grupie miast powyżej 300 tys. mieszkańców zajmuje Bydgoszcz, która odskoczyła punktowo od zajmującego drugie miejsce Lublina oraz dzielących trzecią pozycję Warszawy i Krakowa. Tuż za podium znalazł się Szczecin, dalej ex aequo Łódź i Wrocław. Ostatnie dwa miejsca należą do Gdańska i Poznania.
Jak podkreślają autorzy rankingu niska, przedostatnia pozycja Gdańska w Rankingu miast przyjaznych kierowcom może zaskakiwać. W ostatnich latach miasto nie tylko nie schodziło z podium Rankingu miast przyjaznych kierowcom, ale miało na koncie trzy wygrane – w tym w roku ubiegłym. Niewiele punktów brakowało, aby Gdańsk utrzymał się w top 3. Decydujące okazały się jednak wysokie koszty ubezpieczenia samochodu (w Lublinie wyliczona średnia była aż o 261 zł niższa!) oraz średnia cena postoju w strefach płatnego parkowania (6,77 zł/h). Inne miasta w tych kategoriach wypadły lepiej, zbierając cenne punkty. Mimo wszystko warto pokreślić, że Gdańsk pozostaje liderem pod względem dostępności stacji ładowania samochodów elektrycznych.
Wśród miast poniżej 300 tys. mieszkańców trwa świetna passa Śląska. Już po raz trzeci z rzędu wygrywa Sosnowiec, a na podium towarzyszą mu Częstochowa i Gliwice. Do kompletu brakuje jedynie Katowic, które, choć zaliczyły awans, ostatecznie znalazły się na miejscu piątym, dając się wyprzedzić przez Radom. Drugą połowę tabeli otwierają Białystok i Kielce, wspólnie zajmujące pozycję szóstą. Za nimi plasują się Toruń oraz Gdynia, zaliczające spory spadek. Zestawienie zamyka, tak samo jak w roku ubiegłym, Rzeszów.
W 2025 roku Gdynia spadła z szóstego na przedostatnie miejsce, wracając do utrzymywanej przez kilka lat pozycji na dole stawki. Na tle zestawianych z nią miast zdecydowanie wyróżnia się najniższą średnią cen paliw. Nie zmienia to jednak faktu, że koszty utrzymania auta, w tym ubezpieczenia OC i wymiany opon, pozostają wysokie. Bolączką miasta są też niskie prędkości jazdy, w szczególności poza centrum, gdzie średnia wyniosła 27 km/h, a także wysoka liczba kolizji. W zeszłym roku na każde 1000 mieszkańców przypadło niemal 11 zdarzeń.
O pozycji w Rankingu miast przyjaznych kierowcom zadecydowały punkty przyznane w siedmiu kategoriach, na podstawie obiektywnych, liczbowych danych. Informacje przede wszystkim dostarcza system Yanosik, a więc ich źródłem są sami kierowcy.
— Nasze dane pochodzą m.in. od ponad 5 milionów aktywnych użytkowników, którzy tworzą zaangażowaną i wiarygodną społeczność. Dzięki temu mamy pewność, że wnioski płynące z analiz opierają się na rzeczywistych i reprezentatywnych danych – mówi Michał Rożyński z firmy Neptis S.A., do której należy system Yanosik.
Rankingowe kategorie dotyczą średnich prędkości jazdy, liczby kolizji oraz zasady funkcjonowania stref płatnego parkowania. Porównuje się liczbę stacji ładowania aut elektrycznych, a także podstawowe koszty utrzymania samochodu: ceny paliw, koszt ubezpieczenia OC i koszt wymiany opon. W przeciwieństwie do lat poprzednich, w tym roku nie oceniano dostępności usługi carsharingu, gdyż ta nie przyjęła się tak dobrze na polskim rynku, jak kiedyś przewidywano.
— Zestawienie danych liczbowych nie oddaje w pełni wszystkich nastrojów i obserwacji. Pozwala ono jednak na obiektywną ocenę oraz porównanie aspektów, które dla kierowców niewątpliwie mają znaczenie. Nie szukamy miejsca idealnego, a takiego, które wypada najlepiej na tle pozostałych. Które może inspirować i podsuwać sprawdzające się rozwiązania – mówi Iza Maciejko-Osmańska z Oponeo.pl.
O udziale miast w Rankingu decyduje jedynie liczba mieszkańców. Od pierwszej edycji analizowane są te same, największe polskie miasta, a podział na dwie grupy pozwala na otrzymanie miarodajnych i sprawiedliwych wyników. Co istotne, samorządy i instytucje miejskie nie mają wpływu na realizację projektu. Dostarczają one jedynie pojedyncze, publiczne informacje dotyczące stref płatnego parkowania.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected]. Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
