Port Gdynia, jako ważny węzeł transeuropejskiej sieci transportowej, otwiera nowy rozdział w transporcie handlowo-pasażerskim. We wtorek (9 czerwca) została zawieszona wiecha na budynku Publicznego Terminalu Promowego, która nawiązywała tematycznie do symboli morskich.
Budowa Publicznego Terminalu Promowego jest największą, od blisko 50 lat, inwestycją realizowaną w Porcie Gdynia. Inwestycja przyczyni się do przyjmowania większych promów o długości do 240 m oraz skrócenia czasu związanego z zawinięciem statku do portu (czas liczony od rozpoczęcia cumowania do wyjścia jednostki z portu nie przekroczy 120 minut).
Ważnym komponentem nowego terminala, jak podkreśla Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia, będzie możliwość zasilania prądem promów podczas postoju, co wpisuje się w ideę Green Port. Takie rozwiązanie wyklucza całkowicie emisję spalin podczas postoju, co tym bardziej ma znaczenie dla portu usytuowanego w mieście.
Lokalizacja terminalu – przy Basenie im. Marszałka Piłsudskiego, ma zapewnić połączenie z najważniejszymi lokalnymi i krajowymi drogami stanowiącymi ważny element transportowego korytarza międzynarodowej wymiany handlowej. Usytuowanie terminala, jak dowiadujemy się od pracowników portu, niesie za sobą również inne korzyści, wynikające ze skrócenia czasu nawigowania jednostek w porcie. Oszczędność czasu oraz polepszenie dostępności transportowej ma w efekcie przyczynić się także do zwiększenia konkurencyjności portu.
– Na nowym terminalu skorzysta zarówno Port Gdynia jak i Miasto Gdynia. Większa liczba promów, a co za tym idzie pasażerów, to przede wszystkim rozwój lokalnej turystyki i branż pokrewnych oraz powstanie nowych miejsc pracy. Możliwości, które stwarza realizowana przez nas inwestycja wiążą się w sposób bezpośredni ze zwiększonymi dochodami dla nas jako spółki oraz dla budżetu państwa. Chcemy nadal rozwijać ideę autostrady morskiej Polska- Skandynawia w ramach korytarza TEN-T - komentuje Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
Na znak nowego etapu jaki czeka gdyński port na budynku Publicznego Terminalu Promowego zawieszono wiechę. Składała się z dwóch kręgów, krąg główny o średnicy 120 cm był imitacją koła sterowego, a nad nim wisiał przyozdobiony kwiatami krąg pośredni. Całość została wciągnięta symbolicznie na najwyższy punkt budowy. To kolejny innowacyjny symbol po kamieniu węgielnym, który był imitacją kotwicy z transatlantyka MS Piłsudski, siostrzanej jednostki MS Batory, które cumowały przy historycznym nabrzeżu francuskim.
Na obecnym etapie budowy, widać już taras widokowy, który zostanie udostępniony wszystkim odwiedzającym terminal. Z tarasu będzie można podziwiać widoki, w tym także główne wejście do portu oraz na kanał portowy. Zakończenie prac zaplanowano na 2021 rok, a wartość inwestycji to blisko 290 milionów złotych, z czego ponad 100 milionów to dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
