Na razie jest ich 11, i to w śródmieściu, ale jeśli program się powiedzie, może być ich znacznie więcej, również w innych dzielnicach Gdyni. Mowa o miejscach dedykowanych wyłącznie kierowcom samochodów dostawczych. To efekt realizacji projektu Freight TAILS, który ma wydatnie upłynnić ruch i usprawnić proces dostaw.
Poszukiwanie miejsca parkingowego w centrum Gdyni może być sporym wyzwaniem. Problem ten doskonale znają kierowcy samochodów dostawczych, którzy muszą codziennie realizować dostawy do pobliskich firm i sklepów. Do początku maja ich praca powinna jednak przebiegać sprawniej, a to dzięki specjalnie dedykowanym kopertom postojowym.
Na początku ze specjalnych 11 kopert skorzystają kierowcy samochodów dostawczych w centrum Gdyni, na ulicach: Starowiejskiej (4), Świętojańskiej (4) i Abrahama (3). Postój w takim miejscu będzie dozwolony do 15 minut, aby zapewnić niezbędną rotację. Taki czas powinien wystarczyć na rozładowanie towaru. Z miejsc będą mogli na czas rozładunku korzystać również właściciele firm zlokalizowanych w śródmieściu.
Planowane jest rozszerzenie projektu o kolejnych 18 punktów w centrum, a w przyszłości – być może również o inne dzielnice.
– Projekt służy znalezieniu dobrego rozwiązania dla poprawy sytuacji komunikacyjnej w Śródmieściu poprzez lepsze rozplanowanie dostaw zaopatrzenia – wyjaśnia Andrzej Bień, wiceprzewodniczący gdyńskiej Rady Miasta. – Dzięki wspólnej pracy wielu zainteresowanych stron będziemy mieli okazję przyjrzeć się, czy zaproponowane rozwiązania korzystnie wpłyną na czas dostaw oraz czy skutecznie uda się zminimalizować występujące z tej przyczyny problemy. Chcemy, żeby dostawy odbywały się płynnie i efektywnie, a jednocześnie nie stwarzały istotnych uciążliwości dla mieszkańców – dodaje.
Wraz z początkiem maja Zarząd Dróg i Zieleni rozpoczął wyznaczanie miejsc postojowych dla samochodów dostawczych.
– Wcześniej dokładnie sprawdzono, ile dostaw pojawia się w poszczególnych miejscach oraz jaki wpływ mają one na płynność ruchu pieszych i pojazdów. Nad projektem Freight TAILS pracowała od października 2016 roku cała 67-osobowa grupa zadaniowa, którą wspierał doświadczony ekspert z Politechniki Gdańskiej – informuje Urząd Miasta Gdyni na swojej stronie internetowej.
Podobne rozwiązania z powodzeniem są stosowane na zachodzie Europy.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
![Nastolatek jechał hulajnogą po drodze na tylnym kole. Czytelnik: "Co się stanie, gdy straci równowagę?" | NAGRANIE](/publicTmp/pictures/200x/6fec2e/s5s0w7o4w000g1p7e8o92446e4h4u4j1.webp "Nastolatek jechał hulajnogą po drodze na tylnym kole. Czytelnik: "Co się stanie, gdy straci równowagę?" | NAGRANIE")
