W przyszłości do gdyńskiego portu zawijać będą duże statki kontenerowe, które obsługują bezpośrednie połączenia Europa - Azja. Możliwe będzie to dzięki kolejnej inwestycji pogłębienia toru podejściowego i akwenów wewnętrznych portu. - Hasło "Gdynia portem głębokowodnym" staje się rzeczywistością - informuje gdyński urząd.
Celem pogłębienia toru podejściowego i akwenów wewnętrznych portu jest umożliwienie zawijania do Gdyni dużych statków kontenerowych, których długość sięga aż 400 metrów.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. ogłosił przetarg na przebudowę Obrotnicy nr 2. Zostanie ona oddana do użytku pod koniec 2017 roku. Pozwoli to na obsługę ładunków generowanych przez polską gospodarkę. Po zakończeniu inwestycji ogólna zdolność przeładunkowa kontenerów w gdyńskim porcie osiągnie ok. 2 mln TEU. Szacowany koszt inwestycji to ok. 30 mln euro.
Aktualnie planowane są również kolejne etapy inwestycji, które obejmują poszerzenie do 280 i pogłębienie do 17 metrów toru podejściowego, pogłębienie do 16 metrów akwenów wewnątrz portu i poszerzenie do 140 metrów wejścia wewnętrznego. W tym czasie port będzie już dysponował pięcioma nabrzeżami przystosowanymi do przyjmowania statków o zanurzeniu do 15 metrów - dwoma kontenerowymi i trzema masowymi.
Byliście świadkami zdarzenia w naszym regionie? Chcecie aby nasza redakcja zajęła się jakimś tematem? Czekamy na Wasze sygnały i informacje. Można kontaktować się z naszą redakcją za pośrednictwem strony facebookowej i mailowo: [email protected] Dyżurujemy także pod numerem telefonu 729 715 670.
