Kolejne samorządy dołożą się do Drogi Trzech Powiatów

mat. prasowe

Włodarze gminy Kosakowo, Rumi, Gdyni oraz, co jest nowością, powiatów wejherowskiego i puckiego podpisali list intencyjny dotyczący budowy „Drogi Trzech Powiatów”. Większa liczba samorządów ma zwiększyć szansę na pozyskanie na ten cel unijnych pieniędzy. Trasa miałaby przebiegać śladem drogi zwanej „Popiołówką” i połączyć Rumię z Gdynią.

Porozumienie w sprawie budowy nowej drogi przedstawiciele Rumi, Gdyni i gminy Kosakowo podpisali pod koniec 2016 roku, o czym pisaliśmy tutaj.

Natomiast w środę (7 czerwca) do przedsięwzięcia oficjalnie dołączyli starostowie powiatu puckiego i wejherowskiego.

List intencyjny dotyczy współpracy w zakresie realizacji zadań na rzecz budowy „Drogi Trzech Powiatów”, łączącej ulicę I Dywizji Wojska Polskiego w Rumi z rejonem skrzyżowania ulic Rajskiej i Długiej oraz ulicę Dębogórską w gminie Kosakowo z ulicą Pucką w Gdyni – czytamy w oficjalnym komunikacie wydanym przez rumski magistrat.

Tym samym kolejni samorządowcy zobowiązali się między innymi do pokrycia kosztów wykonania dokumentacji technicznej oraz fizycznej realizacji inwestycji.

Jest to bardzo duża inwestycja, inwestycja dotycząca trzech powiatów i dwóch gmin. Z pewnością bardzo potrzebna zarówno dla rozwoju gospodarczego tych podmiotów, jak i sprawnej komunikacji mieszkańców w ich obrębie – podkreśla starosta powiatu wejherowskiego Gabriela Lisius.

Zdaniem włodarz, budowa drogi jest również niezbędna do skomunikowania terenów inwestycyjnych, stanowiących zaplecze dla Portu Gdynia.

To projekt, który może stworzyć szanse rozwoju. Warunkiem dla tego koniecznym jest oczywiście dobra komunikacja i połączenie portu z Doliną Logistyczną, a do tego „Droga Trzech Powiatów" jest niezbędna – przekonuje Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni.

Najdłuższym etapem inwestycji jest projektowanie drogi. Proces ten może potrwać nawet 5 lat, kolejne 2 lata zajmie wybudowanie trasy. Koszt całego przedsięwzięcia może wynieść nawet 60 milionów złotych. Najprawdopodobniej nie obędzie się bez zaciągnięcia kredytów, pomóc mają także unijne dotacje.

Im więcej podmiotów walczy o dany cel, tym większe są szansę na pozyskanie środków zewnętrznych, bez których wybudowanie tej drogi będzie bardzo trudne - podkreśla Michał Pasieczny, burmistrz Rumi.

Około 4-kilometrowa trasa miałaby powstać głównie na torfowym, podmokłym terenie. Wcześniej o połączeniu Gdyni z Rumią pisaliśmy tutaj.