Już w tym miesiącu rozpoczną się prace budowlane na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. 7 maja 2013 r. Krzysztof Rudziński, prezes spółki samorządu województwa pomorskiego PKM SA, oraz Dariusz Blocher, prezes zarządu i dyrektor generalny Budimeksu, podpisali umowę na budowę kolei. W uroczystości wzięli udział przedstawiciele władz samorządowych regionu: marszałek Mieczysław Struk i członek zarządu Ryszard Świlski.
Pomorską Kolej Metropolitalną zbuduje konsorcjum firm Budimex (lider, 95 proc. udziałów) i Ferrovial Agroman (partner). Polsko-hiszpańskie konsorcjum wygrało przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie PKM, oferując najniższą cenę: 582,2 mln zł netto (716,3 mln zł brutto). Zgodnie z umową prace budowlane rozpoczną się już w maju br. i potrwają do końca kwietnia 2015 r.
W ramach kontraktu powstaną:
17-kilometrowy odcinek dwutorowej linii kolejowej od stacji Gdańsk-Wrzeszcz, przez Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy, do połączenia z linią kolejową nr 201 Gdynia-Kościerzyna, odcinek jednotorowej łącznicy PKM z linią kolejową 201 (w kierunku Kościerzyny) o długości 1,4 km,
8 przystanków pasażerskich,
stacja techniczna do zmiany kierunku jazdy pociągów,
budynek Lokalnego Centrum Sterowania,
16 wiaduktów kolejowych, 8 wiaduktów drogowych, 5 przejść nad torami, kładki dla pieszych,
przepusty, przejścia dla zwierząt,
systemy sterowania ruchem ERTMS na całej linii PKM.
W latach 2007-2009 Budimex w konsorcjum z Ferrovialem Agroman zmodernizował stację kolejową Gdynia Główna Osobowa (za 146,1 mln zł netto). Obecnie Budimex modernizuje ponad 50-kilometrowy odcinek torów kolejowych linii nr 9 objętych zarządzaniem LCS Iława (wartość tego kontraktu wynosi prawie 698 mln zł netto).
Realizowana przez samorząd województwa pomorskiego budowa linii PKM usprawni regionalny transport kolejowy w całym regionie. Dzięki Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Gdańsk i Gdynia zostaną połączone z Portem Lotniczym im. Lecha Wałęsy. Dodatkowo Gdańsk po 70 latach odzyska bezpośrednie połączenie kolejowe z Kartuzami i Kościerzyną, zniszczone w czasie II wojny światowej.
Koszt realizacji projektu PKM wynosi 720,5 mln zł netto. Całkowita wartość projektu PKM – po uwzględnieniu 186,5 mln zł wartości gruntów przekazanych pod inwestycję przez skarb państwa i miasto Gdańsk – to 907 mln zł netto.
