Otwarcie nowego terminalu w Gdańsku

Otwarcie nowego terminalu w gdańskim porcie lotniczym im. Lecha Wałęsy zwiększy przepustowość portu aż do 5 mln pasażerów rocznie. Oznacza to dwukrotny wzrost w stosunku do obecnej przepustowości pasażerskiej. Port jest już przygotowany do odpraw pasażerów podczas EURO 2012.

W briefingu poświęconym otwarciu nowego terminalu pasażerskiego w gdańskim porcie lotniczym wziął udział Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej – Pan Sławomir Nowak. W otwarciu uczestniczyli także: Marszałek Województwa Pomorskiego – Pan Mieczysław Struk, Prezydent Miasta Gdańska – Pan Paweł Adamowicz oraz Prezes Zarządu Portu Lotniczego Gdańsk – Pan Tomasz Kloskowski.

• W ramach intensywnych i pracowitych przygotowań na EURO 2012 ważnymi stawianymi celami były i są.: rozwój sieci portów lotniczych i wzrost jakości obsługi pasażera oraz znaczny wzrost przepustowości w 2012 roku na wszystkich portach lotniczych w kraju. Cieszę się, że mamy kolejną zakończoną inwestycję w zakresie portów lotniczych – która znacząco wpływa na zrealizowanie wspólnych celów oraz zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa pasażerów, także tych przybywają na EURO – podsumował po spotkaniu Sławomir Nowak, Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej.

Koszty inwestycji wybudowania terminalu wyniosły: 247,35 mln zł (wraz ze wszystkimi systemami). Unijne dofinansowanie ze środków Funduszu Spójności na realizację inwestycji to: 87,32 mln zł. Inwestycja została zrealizowana w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, działania 6.3 Rozwój sieci lotniczej TEN-T priorytetu VI Drogowa i lotnicza sieć TEN-T.

Inwestycja objęła: budowę budynku Terminalu 2, przebudowę Terminalu 1 oraz budowę dróg, sieci i pozostałych instalacji obsługujących Terminal 2. W ramach inwestycji powstała również przedterminalowa płyta postojowa oraz zakupiono system informacji odlotowej FIDS. Lotnisko zostało przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz opiekunów z dziećmi.

Terminal T2 powstał na zachód od istniejącego obecnie, równolegle do pasa startowego. Budynek został podzielony na dwie strefy funkcjonalne. Część związana ze stroną miejską (landside) to: hale odpraw biletowo-bagażowych (odlotów), biura linii lotniczych, gastronomia oraz usługi. Strefa związana z płytą lotniska (airside) dzieli się na: sortownię bagażu i poczekalnie. Pomiędzy starym i nowym terminalem na poziomie pierwszego piętra znajduje się łącznik. Terminal został tak zaprojektowany, aby umożliwić modułową rozbudowę w kolejnych etapach, w razie zaistnienia potrzeby.

Terminal ma trzy kondygnacje nadziemne oraz jedną podziemną. Jego powierzchnia wynosi prawie 40 tysięcy m2, w tym powierzchnia użytkowa ponad 37 tys. m2, a kubatura – ponad 350 tys. m3.