Fala, Jantar, Ster czy Mors – wkrótce głosowanie na nazwę wspólnego biletu

Pomorzanie zgłosili ponad trzy tysiące propozycji nazw dla pomorskiego biletu metropolitalnego. Wśród nich są Fala, Jantar, Ster czy Mors. Ostateczną decyzję podejmą mieszkańcy podczas głosowania, które wystartuje 4 marca.

W skład kapituły weszli prezydenci i burmistrzowie miast Pomorza, naukowcy, przedstawiciele stowarzyszeń i spółek związanych z transportem publicznym oraz reprezentanci mediów, a obradom przewodniczył Ryszard Świlski, wicemarszałek województwa pomorskiego.

– Kreatywność uczestników konkursu zaskoczyła organizatorów. Zgłaszane pomysły były przeróżne. Najwięcej było rozmaitych skrótowców. Tworzone były zarówno od polskich określeń tworzonego systemu, jak i od nazw angielskich, np. SBT (Szybki Bilet Trójmiejski) czy PCC (Pomerian Carriage Card). Kapituła wybierała też spośród nazw związanych z florą i fauną Pomorza, np. Szprot, Flądra, KoS, Meduza, Kołotocznik czy po prostu Rybka. Pojawił się też Poseydon, Karta Molo i Gryf Pass. Wśród uczestników konkursu nie zabrakło Kaszubów i miłośników Kaszub, którzy zaproponowali, m.in. chutczi bilet, Pue-Muerze, Gòska, Remusa czy Kashuba. Nazwami, które zasługują na szczególną uwagę, były te, które napłynęły po 14 stycznia. Odwoływały się do postaci Pawła Adamowicza, tragicznie zmarłego prezydenta Gdańska: Pawela, Paweł, Pavlo czy Adamek – czytamy na stronie pomorskie.eu.

Po głosowaniu kapituła wyłoniła nazwy, które są przede wszystkim proste, krótkie i co istotne – związane z pomorskim regionem. O tym, która z nich ostatecznie stanie się nazwą nowo tworzonego systemu, zadecydują mieszkańcy Pomorza. Na stronie Bilet Pomorze każdy będzie mógł oddać swój głos na najtrafniejszą nazwę. Głosowanie będzie trwało w dniach 4–11 marca 2019 r.

Bilet metropolitalny ma być najnowocześniejszym systemem biletu elektronicznego w Polsce. Powstanie w 2020 r. Pasażer, żeby uiścić należność za przejazd, nie będzie musiał kupować papierowego biletu ani znać się na taryfach. Będzie można go kupić na terenie całego Pomorza – także na terenach oddalonych od Gdańska, Gdyni czy Sopotu o ponad 100 km. Pasażer będzie mógł się przesiadać wielokrotnie – z pociągu na autobus, z autobusu na tramwaj, trolejbus czy nawet na rower metropolitalny Mevo, a system sam naliczy należności.